1月26日新春佳节即将到来时刻，中铁二十一局集团一公司郑州东四环项目部传来喜讯，项目部顺利完成了跨航海东路高架桥首榀节段梁拼装施工，本次1号块节段梁的成功拼装标志着东四环工程架梁工作正式拉开帷幕。
郑州东四环主线高架桥长2.3公里，连接主线桥A、B、C、D四个匝道，匝道长3.7公里，采用双向六车道。地面快速路及辅路2.7公里，采用双向八车道。共有2034榀节段拼装梁，本次拼装的节段梁重达58吨，为确保吊装安全及梁体精确落位，项目部成立了节段梁架设领导小组，对节段梁的安装坐标、高程进行全程监控。拼接开始后，吊装人员先用引绳对梁体进行牵引从而控制节段梁的大致对接位置，然后使用千斤顶对节段梁进行精调，确保误差控制在1毫米内，最后现浇的零号块和节段梁1号块通过15厘米湿接缝连接成功，整个精准拼装过程3小时。
施工采用了世界先进的节段拼装技术，其核心是将混凝土结构的节段梁在工厂分片加工，然后再运送到现场一片片拼接。这种工艺与传统的现场搭设支架浇筑施工相比，具有低碳环保、质量外观好，施工完成后可立即开放桥下地面交通，对交通和环境影响很小，更好地满足了城市高架桥的建设要求。
拼装预制节段箱梁类似“组装积木”，可将一块块分散的桥梁片“积木式”拼成一座“大桥”，使梁体内实外美。为后续施工积累了经验，提升了公司在大型市政工程建设领域的技术水平。目前，春节将至，项目部全体干部职工依然坚守岗位，围绕目标精心组织，再次掀架梁施工新热潮。
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