（谭帅）9月22日，秋分时节的蒙西高原秋阳灿烂，天空瓦蓝。上午9时55分，伴着一声长鸣，中铁一局集团轨道运营(新运)公司准格尔铁路公司配属DF12型0291号内燃机车缓缓驶入国能南坪检修整备线间。
蓝色“战将”抵达指定位置后，只见内燃“医师”张思和他的工友熟练登上了机车，随后按照活件提报清单逐项对机车进行“诊疗”。与此同时，机车乘务员高亮也已来到了地沟轮对前。
10时10分整，在行修小组带队人张思的指挥下，“问诊”工作正式开始。按照分工，他们在机车旁、地沟里、操纵间内分别对风管、暖风机、温控阀、制动管路、柴油机间等处进行“手术”包扎处理。车上车下来回窜跳，遇到刁钻位置时还要跪在地上进行仔细查验。库停时间短，任务重，不由他们顾及，不一会儿，手套和工服就沾满了油污。
“内蒙鄂尔多斯地区过了秋分节气温度将迅速骤降，10月便开始供应暖气了，咱们机车的门窗、玻璃、百叶窗和各类管路、阀门等都要仔细检查，务必保障台台达标，不然咱们运转的兄弟就要挨冻了”，张思向小组成员叮嘱道。
11时05分，经过一系列仔细认真的巡检后，乘务员高亮也已来到了最后一组机车轮对前。只见他侧脸贴于钢轨前，手持电筒透过狭小的缝隙对机车电机设备进行查看。经过几次反复地挪身探照后，他才放心弓身走出了地沟。
“线上拉万吨，线下毫厘分，精查细验，为的就是不让机车携带任何一处病害出库，保障线上列车运行安全。至于作业中存在的困难，我们都会想办法全力克服。”高亮坚定地说。
12时48分，机车电台传来了车站值班员出库联控的指示信号。经过近3个小时忙而有序的检查，这场秋分时节的抢修会战圆满结束。收拾好工具材料，他们列队有序穿过道口，径直向站区食堂走去，短暂的休息过后还将迎来下一台待检“伙伴”。
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