员工们在精心浇筑混凝土
中国铁路工程建设网讯(通讯员 王福生 报道)1月20日下午3点30分，随着工区经理苏晓亮一声令下，中铁十四局长春地铁2号线西延线捷达大路站北端第五流水段盾构接收井顶板混凝土浇筑，在轰鸣的鞭炮声中拉开了施工序幕。
捷达大路站位于长春市凯达北街与捷达大路交叉口的环岛内，沿凯达北街设置，主体基坑长187.6m。其中第五流水段盾构接收井顶板长21.7m,结构宽21.1m～24.5m ,需要绑扎钢筋108.5吨、浇筑混凝土400m³。
工区经理苏晓亮(左)和施工队负责人郑强在现场探讨冬季混凝土施工技术
捷达大路站由于受天燃气改迁等原因，导致前期施工进展一度滞后。针对这一情况，项目部领导想方设法加大对外协调力度，积极主动向业主和地方政府部门汇报、沟通，最终两根高压天燃气管道于2018年11月29日全部改迁完成。与此同时，项目部及时优化施工方案，增加人力物力投入，加大管理力度，项目部各部室积极配合施工队伍，技术人员跟班作业，管理人员靠前指挥，为了抢工期，全体参战员工发扬铁军精神，克服常人难以克服的困难，顶风冒雪，昼夜兼程，在零下20多度的条件下，仍然坚持奋战在施工现场，施工期间，先后有20多名员工感冒发烧，但他们仍然轻伤不下火线，打完点滴又立即投入到到紧张的施工生产中。经过全体参战员工50余天的顽强拼搏，使捷达大路站北端第五流水段盾构接收井的底板、中板等工程相继得到了突破，参战员工乘胜追击，施工工序环环相扣，经过13个小时的连续奋战和共同努力，第五流水段盾构接收井顶板于1月21日凌晨4点30分顺利浇筑完成，比计划工期提整整前10天。
接收井顶板混凝土浇筑的顺利完成，为后续盾构接收赢得了宝贵时间，为下一步车站主体施工奠定了坚实的基础。
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