工人在绑扎钢筋 吕奎元摄
铁路工程建设网讯 9月20日凌晨5点，钱塘江中上游常山江航电白虎滩枢纽导流墙底层首段混凝土浇注完毕，这是中铁十五局承建的常山江航电4座枢纽中第3个导流墙进入混凝土施工。
绑扎钢筋 黄伟摄
常山江航电枢纽主要工程量：拆除1座水电站、3座大桥，新建4座水利枢纽，每座均设发电站、船闸、泄洪闸、导流墙、应急通航设施，改建4座桥，服务区1处、锚地4处，围堰土石方49.5万立方，高压旋喷桩防渗墙4.8万立方，混凝土127.6万立方，航道清理346万立方，防护堤及护岸加固30.971公里。白虎滩枢纽位于常山县樊溪村附近，有1座电站，15孔泄洪闸、应急过船设施、船闸、电站主副厂房等。该公司挑选10多名精兵强将进驻白虎滩枢纽，并制定了科学的施工组织方案，为施工打开局面起了关键作用。白虎滩枢纽在常山江水域，先筑起坚固的围堰挡瞄准安全质量、进度产值、环保等目标，组织挖掘机、铲车、自卸车进场填筑一座呈正方形的超大围堰，并启用两台钻孔机开始旋喷桩作业。7月下旬开工以来，利用少雨的天气，组织开展劳动竞赛，主管领导现场督导，解决施工难题，确保施工顺利进行。与此同时，现场管理人员积极想办法调动施工人员的积极性，施工进度不断加快。经过各方努力，一座长1000米、高4米、底宽23.2米、顶宽8米的围堰顺利建成，并在围堰上打入地下1631根4.9—9.25米长的旋喷桩。为了按期完成导流墙混凝土基础节点目标，该公司在围堰填筑到一定规模时，调集挖掘机、破碎机开挖导流墙基坑，河道淤积层挖完，完全依靠破碎机炮击征服泥岩和砂岩，经过一个多月紧张激烈的施工，一座147米长、宽16.58米长、4米多深的长方形基坑顺利完成。管理人员马上组织队伍进行钢筋笼绑扎，一切就绪后进行首段混凝土施工。采取自卸车运输混凝土、长臂挖掘机转运的方法通宵进行混凝土浇注，从19日下午4点到次日早上5点，鏖战13个小时，终于将长20米、宽16.58米、厚度为2米的663.2立方米混凝土浇注完成。
浇注混凝土 郝伟亮摄
常山江航电枢纽是国家“十四五”规划中的重点水利项目，建成后对提升水运能力、降低货物运输成本，改善公路交通紧张状况、加快衢州乃至浙江省旅游业和经济高速发展具有重要意义。
中铁十五局周雪茜 吕奎元 李智函/文 黄 伟 吕奎元 郝伟亮/图
