9月18日，国家能源集团新朔铁路公司海勒斯壕南站的运营线上，机车司机付会同正全神贯注地操纵着控制手柄，只见他目光如炬，紧盯前方的轨道线路，搭档周志邦亦神情肃穆，手指口呼，呼唤应答……
时间倒回至2023年8月29日9时许，随着DF4B型内燃机车的一声汽笛鸣响，7771号机车缓缓驶出海勒斯壕南站16道，由此开启了轨道运营(新运)公司准格尔铁路公司内燃机车运输业务的新征程。
回首这一年来，是拼搏与奋斗的一年，是成长与收获的一年，分公司内燃机车运输业务落地生根、迅猛发展，用速度与激情、责任与担当，为分公司多元化发展之路书写了浓墨重彩的一笔。
从第一列电煤缓缓驶出装车塔的那一刻起，便注定了这是一场只有起点，没有终点的旅程。
这一年里，分公司内燃机车运营成绩斐然。5台配属机车累计安全行驶里程达70余万公里，装运电煤2000余列，运输货物载重近1500万吨，纯运转时间8200余小时，安全正点的运输效率最大程度保障了电煤供应，助力业主按时完成年度计划运量。
“安”字打先锋，当好排头兵
分公司承担运输的新朔铁路下辖大准、准池、新准三条铁路，地域横跨山西、内蒙两地，内燃机车所运营的管内线路条件复杂，桥隧道岔众多，装运任务繁重，无形之间给行车安全卡控带来严峻考验。
“手中的操纵杆关系着业主整个运输系统的装车效率，每一次呼唤确认都牵连着密织铁路网的安全。并且小运转调车作业隐患远远高于大线运行，我们必须时刻保持警惕，一荣俱荣，一损俱损，不容有一丝的大意和懈怠”，当天在停止作业间隙，这位年仅27岁的火车司机付会同坚定地向笔者说道。
自首台内燃机车上线以来，分公司充分结合运输生产实际，第一时间建立健全安全生产管理制度体系，强化落实安全生产责任制和逐级负责制度。并以风险预控应用为抓手，不断强化现场应急处理，细化安全防范措施，加大管理人员添乘、现场检查写实;开展“红旗台班”评比，提高安全奖惩力度。
“我们还以《技规》、《行规》等为依据，根据业主新朔铁路机务分公司规章制度组织编写了符合‘准格人’自己的规章奖罚汇编，充分调动广大员工参与安全生产的积极性和主观能动性，为内燃机车一年多来的安全高效运行打下了坚实基础”，早期分管内燃机车专业的安全总监王心刚也表示道。
育”字促提升，“骑兵”初长成
人才是企业发展的第一动力。一年多来，分公司坚持以人为本，狠抓教育培训不放松，以打造“规范、精干、高效”的运输团队为目标，不断强化员工业务素质，提升乘务员操纵水平，着力培养一批又一批的优秀内燃机车后备力量。期间，为保证机车安全运营，分公司采取理论+实操+讲师轮训相结合的办法，定期与兄弟单位联合开展交流培训学习，不断提高司机的操纵技能和应急处理故障能力;大力开展技术比武竞赛，全员岗位练兵，有效提升人员业务能力、素质技能，激发员工学技术、练技术、用技术的热情;开展导师带徒、结对子活动，发挥“传、帮、带”作用，使新学员能够快速实现独立作业。一年来，分公司逐步打造了一支高素质、学习型的内燃乘务人才队伍。
“齐”字筑品牌，全员保供应
从最初的规划筹备到机车的正式上线运营，每一个阶段都凝聚着分公司全体铁路人的心血与智慧。
机车整备场上，乘务员们上下涌动。只见他们一丝不苟地进行机车机能试验、内部检查、外部清洁、补沙换瓦……每一次的150分钟整备时间都在忙而有序的时段内渡过，最后呈现在眼前的皆为一台台干净整洁、状态良好的“钢铁巨兽”。
检修大库内，机车检修人员望闻问切。一年多来，他们像“医生”对待“病人”一般，精心呵护着每一台机车。从庞大的机车柴油机到微小的垫片螺栓，每一个部件都要经过他们的精心照料。
“机车的良好运行离不开细致地检查维护，我们要为每一台机车提供最坚实的质量保障”，检修钳工张思表示道。
后方“保障仓”里，职能部室人员排兵布阵。每月定期对机车技术状态进行详细排查分析，机智管家程序增填各项技术信息;精心配备安保设施，每项功能反复试验;物资物料及时增补，现场生产有序井然。也正是有了各部室、车间的通力配合，分公司的内燃机车业务方能迅速成长发展。
380多个日日夜夜，一路风雨兼程，一路奔跑逐梦!从第一列电煤缓缓驶出装车塔，到如今每日高效有序地穿梭于各大站点。在这一年里，分公司配属的内燃机车犹如一个个不知疲倦的“勇士”，日夜穿梭于广袤的蒙西高原之上。它见证了朝霞的绚丽和夕阳的壮美，感受过风雨的洗礼与冰雪的考验。每一次的出发都是一次新的挑战，每一次的到达都是一次胜利的宣告。它用坚实的车轮丈量着大地，用轰鸣的引擎奏响了分公司驱轮发展的精彩乐章。相信在未来的日子里，分公司内燃机车运营业务必能继往开来，再谱新曲;未来的路，也将走的更新、更高、更远!（谭帅、张洋）
