本报赣州市1月14日讯(通讯员 唐向南)2019年1月12日,在历时5小时40分钟后,由中铁二十一局一公司承建的昌赣客专赣县北站7号道岔全部浇筑完,标志着公司昌赣客专道岔全部浇筑完成。
昌赣客专项目赣县北站施工范围内共10组无砟轨道道岔,桥上道岔8组,路基3上2组道岔,均为P60-18号道岔,道岔前后采用CRTSI型双块式无砟轨道及岔区轨枕埋入式无砟轨道。道岔施工难度大,一是精度要求高,施工时必须将整组道岔施工误差控制在2毫米以内;二是工序复杂,每根岔枕长度不一,给施工控制带来一定的困难;三是与CRTSⅢ型板式无砟轨道施工交叉作业相互影响较大。为确保顺利施工,项目部精心组织,合理安排作业流程,及时调整与CRTSⅢ型板式无砟轨道的施工工序,并多次组织召开施工现场问题处理协调会议,要求现场施工及值班人员认真落实会议精神,力求发现问题能第一时间解决;针对精度要求高等特点,项目部抽调专业过硬的测量人员进行精测,及时调整因施工过程中震动等因素导致的偏差,确保无砟轨道道岔精度。同时严抓安全质量,将标准化落实到每一道施工工序中,严控原材料质量、混凝土的施工工艺,加强混凝土浇筑的过程监管。
昌赣客专赣县北站10组道岔的全部浇筑完成,不仅极大鼓舞了员工的士气,同时确保了无砟轨道施工按期完成,为项目下一步计划提供了有力保障,为全线施工又添上了一个完美音符。
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