中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部16标项目部召开中梁山隧道超挖超耗座谈会
为提升项目效益、做优隧道施工品牌。8月17日，中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部16标项目部，组织召开中梁山隧道施工超挖超耗管理工作队伍座谈会。此次会议旨在落实好公司年中工作会议工作精神，为加强巴渝快轨强基固本增效的管理目标，分析了现场情况、梳理了工作思路，明确了责任划分。项目经理阮超主持会议并讲话，总工程师李文庆分别做中梁山隧道施工重点工序的受控指导，项目部工程部和作业队责任人分别做施工受控措施、工作标准。
项目经理阮超（中）主持中梁山隧道进出口施工超挖超耗座谈会
中梁山隧道施工区域地下水丰富、穿越破碎断层多、岩层不稳，施工难度非常大。加上施工下半场攻坚阶段的有限工期紧、压力大等情况，在这种背景下召开此次会议具有思想破冰，行动逆行、排除困扰鼓劲作用。隧道“双超”是将爆破和开挖施工引起的超挖超耗视为影响效益的弊端，为采取措施控制，座谈会围绕增加作业难度和争取最佳作业时间，避免欠挖，减少麻烦，产生了施工方面的共识，从而对“双超”控制措施有了思想上的纠偏和行动上的指南。
中梁山隧道出口大里程机械开挖规范有序控制好超挖超耗
项目部通过仿佛现场深度调研，融合各专业，从合同管理、项目利润分配等多方面研究，系统分析，合理界定项目部有关部门的责任分解，制定了超挖超耗管控措施，形成《超挖超耗整治工序若干规定》《超挖超耗达标考核实施细则》等一系列管理制度和办法，理清了管理思路，形成了依靠爆破和开挖工法理顺施工工序、配齐施工资源、清理作业断面、定时进行测量、控制爆破技术、短进尺度快速循环、严格考核的工作思路。
项目部召开座谈会推进制度落实和流程工序管理，并要求项目值班副经理、有关部长、作业队长等协作队伍负责人、班组长以及各级管理人员提高思想认识，打破思想坚冰，切实增强“双超”整治的紧迫感，确保项目管理人员“遇到困难破解困难”思想不滑坡。
项目部召开座谈会推进制度落实和流程工序管理，并要求项目值班副经理、有关部长、作业队长等协作队伍负责人、班组长以及各级管理人员提高思想认识，打破思想坚冰，切实增强“双超”整治的紧迫感，确保项目管理人员“遇到困难破解困难”思想不滑坡。
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会上，项目部废除了只奖不罚的管理密模式，通过实施激励手段使作业工人从经济上得到实惠，促进他们对形成的措施落实从消极应对转变为主动执行，彻底筑牢了超挖超耗管控措施落空的现象。座谈会上，大家积极主动献言献策，并带动施工人员提高技能水平，上下齐心、左右协力将“双超”措施真正落实到掌子面。
会中，项目经理阮超介绍了目前中梁山隧道施工现状。要求项目全员重视参与、全力投入受控，并提出要求： 一是落实好公司和项目部设定的超挖超耗阶段性的目标和指标； 二是隧道超挖超耗小组，沉下去发现问题、解决问题 ；二是要不断更新技术理论知识的学习和现场实践，发挥隧道施工技术人才的才干既出工作实效又出技术成果。
项目部认真落实日、周、旬、月、季度综合检查和考核
项目总工程师李文庆针对隧道爆破和开挖方案设计、周边孔外插角控制及数据统计对比分析等关键问题进行了座谈研讨，提出必须依据实际的断面形式、围岩特性编制可操作的爆破和开挖设计方案，实施过程一炮一分析、一炮一调整，严禁一个参数用到底，认真研究喷射混凝土施工的最佳设备型号、速凝剂掺量、喷射工艺等。
此次座谈会议明确了责任分工、数据分析、人机配合等综合指标的控制目标，为确定了中梁山隧道进出口6个掌子面全程列为超挖超耗的控制点，明确了动态管理的措施有效，以及阶段考核制度，为项目各作业面隧道超欠挖保持了稳定可控的标准。（笙峰花花、章艳小言、林赤喜）
此次座谈会议明确了责任分工、数据分析、人机配合等综合指标的控制目标，为确定了中梁山隧道进出口6个掌子面全程列为超挖超耗的控制点，明确了动态管理的措施有效，以及阶段考核制度，为项目各作业面隧道超欠挖保持了稳定可控的标准。（笙峰花花、章艳小言、林赤喜）
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