常山江航电招贤枢纽航拍图 吴展辉摄
铁路工程建设网讯（特约通讯员 吕奎元）主汛期约200000立方洪水淹没长达3个月的常山江航电招贤枢纽建设工地，8月5日恢复往日机械和施工人员联手作业的热闹场面。
招贤枢纽是中铁十五局常山江航电4座枢纽中的一座，主要工程有：纵向混凝土导流墙、18孔泄洪闸、1座发电站、电站管理区、厂房、上下游防洪堤等配套工程。该枢纽去年9月率先开工，项目部出动大型机械和车辆，利用黄土、钢管、砂石和块石筑起一座长400多米、底宽25米、高10米的三角形堤坝，将三分之一的常山江河流分割开来，并调集4台大型抽水机将几万立方水排出，为166米长的1座导流墙和18孔泄洪闸墩其中4个首节施工扫了障碍。在基础开挖中，地下水位高、涌水量大，加之隔三差五下一场雨等不利条件，该项目部采取边施工边启用3台大型抽水机24小时不停排水的办法解决了大涌水难题。按照施工计划，今年4月下旬先后完成了导流墙和4个11.3米高(含基座)的泄洪闸墩首节主体。
此地每年5—7月份是钱塘江流域主汛期，降雨量大，上游20多座水库实时进行泄洪，导致常山江水暴涨，招贤枢纽相邻的河道被堤坝分割后比较狭窄，洪峰过境时会严重受阻，水位增高8—10米，沿线村庄将受到洪水的威胁。鉴于此，该项目部在汛期来临前停止施工，现场材料全部运到存放点，并将邻水一面的江堤挖掉，让洪水通行。至此，在汛期不断上涨的洪水使招贤枢纽长200多米、宽90多米的区域一片汪洋，导流墙和泄洪闸墩置于洪水中，最大洪峰过境时的容量约200000立方米，电站厂房高围堰经受住了洪水冲击的考验。
7月份尚处在汛期，持续高温干旱，常山江水位不断下降，该项目部在安排人员和设备将扒掉的邻江堤坝重新填筑起来，将大量积水昼夜外排，待几万立方水排干，招贤枢纽闸墩施工全面恢复。吊车开进现场在人力配合下拆除闸墩首节模具，做上部钢筋混凝土施工准备，几台挖掘机在开挖闸墩基坑，抢在明年汛期前完成14个闸墩首节施工任务。
中铁十五局集团常山江航电枢纽项目部 吕奎元
