本站厦门12月29日消息 (通讯员 李昆泽 黄和根) 伴随刀盘转动，“成功号”盾构机在厦门地铁4号线彭厝北站东端破洞而出，标志着彭厝北站～蔡厝停车场盾构区间左线顺利贯通。这是厦门地铁4号线首个贯通的盾构区间，标志着厦门岛外环湾快线建设迈入新征程。
厦门地铁4号线是厦门市最长环线，是连接岛外四个区的一条快速通道，是1号线北向出岛的有力补充，是目前厦门轨道交通系统中“跑得最快”的一条线路。
彭厝北站～蔡厝停车场区间全长1.6千米，区间采用明挖法和盾构法施工相结合。盾构机自东向西在砂层中以33‰下坡始发，期间下穿高架桥侧梯、海塘、搅拌站、钢筋加工厂，基岩凸起、孤石，上软下硬地层等不良地质，施工难度较大。
彭厝北站～蔡厝停车场区间为车辆段的出入线，为了确保施工生产安全，项目提前做好了施工筹划，盾构掘进过程中控制好出土量、盾构机的姿态、掘进参数、注浆量等，实现4号线第一个盾构始发、第一个当年盾构贯通，在4号线施工中一马当先，率先完成节点目标。此外，项目部还代表厦门轨道交通工程多次接受福建省建设厅、厦门市重点办等多家单位专项检查，并成功举办全线标准化观摩会，受到了各个单位好评。
成绩只是暂时的，项目部将一如既往，紧紧围绕公司“降消耗 集约化 聚人气 求突破”的管理方针，齐心协力，奋发有为，为公司的发展贡献更大的力量。
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