中铁建重庆轨道15号线二期16标项目中梁山隧道出口：推行精细化 管理求实效
中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部16标项目部中梁山隧道出口在施工中，以“全面推行精细化管理，全员参与求实效”为履约目标,在学习上增长了新知识、在工作上创出了新业绩，现场施工安全和质量受控有序顺利推进。
项目经理阮超（右一）带班进行安全、质量全面检查
项目书记韩崇生（左三）党建融合生产班前进行安质教育
据悉，中梁山隧道出口大里程1853米，小里程左线931米、右线938.7米。洞内结构最小净距 6.89 米，且双线属于小净距隧道，最小净距仅1.4米，施工难度大、干扰多、风险高。自去年4月8日掘进以来，受上跨立交下穿多隧公铁既有线制约，全程采用非爆开挖。目前大里程完成1634米，小里程左线完成574米、右线完成完成494米。
为避免施工扰民，爆破法施工改为机械掘进
仰拱钢筋绑扎规范
在施工过程中，项目部针对隧道施工上跨下穿临近既有线、以及涉及住户、夜间不能开挖等困难，按照《项目精细化管理指导意见》早动员、早部署、早实施，聚焦“一个核心”，压实“两层管理”，坚持“三个22”原则，深入推进精细化管理工作。。在目标分解上合理安排工序；在流程分析上采取白天破碎，晚上支护；在制定计划上根据岩层不稳定、出现滑层，加强超前地质预报；在执行监督上，及时支护，保安全、保质量、保进度；在数据分析上为后续大里程与四工区桥梁路基段相交、小里程与中梁山隧道进口会师奠定了基础！
渣土储存环保外运
钢筋车丝
项目部在严格落实精细化管理的同时，将项目经理刚性规定工作机制和项目书记党建融合生产岗位责任，全方位全覆盖靠前现场风险排查和盯控，各项安全管理靠前渗透，各道质量工序规范有序，采用隧道洞内外声光报警装置、洞内外喊话系统、视频监控系统等施工安全信息化监理系统，实时监测隧道内的重要数据。项目部秉承“绿色发展，生态环保”的理念，安装自动洗车设备、循环利用水资源，合理利用存渣。同时采用绿色环保施工系统，达到废水废渣减量化、无害化处理，实现废水“零污染”“零排放”的目标。为建设优质、环保巴渝快轨安装了多功能保险。
掌子面喷浆
项目部坚持“工匠创新工作室”技术攻关,积极推行一主三点九线“全方位”技术管控，全力打造精品工程。 在质量管理体系健全基础上,定期或不定期的进行技能培训,不断提高员工的技能水平。在严格实行质量目标管理和岗位责任制的同时，积极落实技术交底、技术培训,采取工序自检互检、交叉检查的办法和验收制度。严格控制超挖、并执行精品工程责任制,提高施工合格率,保证了施工质量,也节约了施工成本。
二衬钢筋焊接
严守安全底线,保障项目顺利施工。 项目部坚持精细化管理的学习、实施和检验，树牢项目精细化管理的意识。在严格执行上级安全生产方针和安全理念的同时,实行《班前安全讲话制度》、《每日一看》说安全等，多举并行共同筑牢安全生产防线。项目经理、书记带班轮流组织开展日常巡查、隐患排查,狠抓安全生产不松懈。并对季节性容易发生的事故及早组织开展防汛演练、消防演练等,提升紧急情况下项目救援能力，安监部在积极落实上级通知精神的同时，主动作为，定时开展安全教育、安全培训,增强全员安全意识,加强现场施工安全保障。
中梁山隧道出口施工现场
目前，项目部大力推进精细化管理，积极响应绿色发展的理念，全员全过程注重高质量、绿色发展、精细化管理的新型可持续发展模式，不仅促进施工生产有序推进，还保证了项目的质量、效率和进度。（林赤喜、杨笙峰、高花花、小言）
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