近日，在中铁建发展民丰治沙新能源项目施工现场，中铁二十一局参建人员正按照条田要求指挥推土机平整土地，锁边固沙工程展开火热施工。
河西走廊-塔克拉玛干沙漠边缘阻击战是“三北”工程三大标志性战役之一，目前阻击战已进入滚石上山、攻坚克难的关键期和攻坚期。中国铁建认真学习贯彻习近平总书记“6·6”重要讲话精神，所属中铁建发展集团主导开发、铁一院设计、中铁二十一局等单位负责实施的新疆和田地区民丰县13万亩塔克拉玛干沙漠边缘阻击战锁边固沙工程第一期6.3万亩工程顺利开工。这是5月20日中国铁建和田地区沙漠边缘阻击战固沙锁边工程启动仪式在新疆民丰县举行后，取得的最新成果。
此项工程的启动，标志着中国铁建与国家林草局2023年12月签订的战略合作框架协议取得重要突破，双方将共同加强荒漠化综合防治和“三北”等重点生态工程建设。环绕一圈长达3046公里的塔克拉玛干沙漠的周边，经过40多年的治理，已经形成了2700多公里的绿色阻沙防护带，环塔固沙锁边圈最后285公里的重要任务主要集中在和田地区。若此缺口成功攻克，将使整个环塔克拉玛干沙漠的阻沙防护带闭合，进而将这个全国最大沙漠牢牢锁住。
2023年11月，中国铁建同新疆维吾尔自治区林草局、巴州政府、和田地区行署共同签订了《塔克拉玛干沙漠边缘阻击战锁边固沙合作协议》，之后中铁二十一局主要领导亲自部署推进，2024年1月与和田地区行署签订了合作协议书，将采用工程固沙、生物治沙、光伏治沙等方式，计划实施民丰县13万亩生物治沙以及1.5吉瓦的光伏治沙等任务，推动在沙漠戈壁、荒漠区域建设光伏基地，实现光伏产业与防沙治沙协同发展。
中铁二十一局拥有丰富的荒漠化防治经验，近年来参与修建了兰新铁路、和若铁路、格库铁路及其沿线防风固沙工程，特别是在和若铁路防沙治沙工程中，采用植物固沙与工程防沙相结合的方法，修建高立式固沙障、设置芦苇方格、铺设灌溉系统、种植灌乔木，在铁路两侧建设了宽40米至100米的“绿色长廊”，不仅有效保护铁路安全运营，还开创了生态保护与经济效益双赢的管养探索模式，大幅降低风沙侵害，助力当地经济发展。
