6月1日上午10时，随着第一车混凝土浇筑完毕，由中铁二十一局承建的城厢站新建482亩国际集装箱功能区一期工程项目正式进入大面积混凝土施工，标志着该项目的质量控制关键节点工程进入全面提速阶段。
城厢站新增482亩国际集装箱功能区一期工程(141亩)位于成都市青白江区城厢镇境内，主要为实现公铁联运、集装箱及物流功能，实施建设集装箱堆场、仓库、道路及配套电力、给排水、消防等工程，在新增国际集装箱功能区布局集装箱堆场、仓库作业区及停车场，其中集装箱堆场总占地31368平方米，仓库作业区总占地32900平方米。本次大面积混凝土施工共约2.63万方，其中集装箱场坪16254.47方、环形道路5989.29方、房屋附属2230.749方、既有硬化面1872.21方。
浇筑施工前，项目部召开专项会议，组织技术交底，对浇筑的重点难点进行深入分析，同时积极从质量控制、安全措施、劳动力组织、后勤保障等方面做足充分准备。为确保浇筑质量，“一次性”和“连续性”浇筑是控制场坪、道路质量的关键，项目采用混凝土激光整平机技术，相对传统技术，该技术有施工质量高、平整度误差极小、地面整体性更好等优点，同时也减少资源投入，节省模板、槽钢，使地面的后期维护费用大大减少。
浇筑当天，10名现场管理人员分成三个小组投入到场坪浇筑任务，按浇筑时段将15名工人分为三个工作组，加密设置混凝土振捣工人，实现人员网格化。浇筑过程动用设备混凝土找平机1台，混凝土收面机4台，柴油移动式振动棒4台，其中材料由2个搅拌站进行供应，1家主供、1家紧急备用，总计4条生产线、30余量罐车不间断供应。在早晚高峰期到来前，每个浇筑点至少压车3-6辆，确保了混凝土原材料连续供应，按“西侧向东侧”由远及近的原则，分段浇筑。
大面积混凝土施工的开始，是城厢站项目质量、安全、进度控制的关键，也为8月31日项目竣工奠定了坚实基础。工程建成后，将加快推进中欧班列国际物流大通道建设，进一步完善国家物流枢纽体系，优化国内、国际集装箱业务分工，提升国际铁路港枢纽能级，更好促进“一带一路”和西部陆海新通道建设以及助力成渝地区双城经济圈建设。
