招贤“让路”后被江水淹没的场景 吴展辉摄
铁路工程建设网讯(周雪茜 吕奎元)5月15日上午，随着招贤枢纽中铁十五局二公司施工的招贤枢纽如期完成为主汛期巨大洪峰让“路”任务。
挖掘机、推土机、自卸车联合作业 林茂辉摄
因常山江航电招贤枢纽位于常山江上，根据总体施工组织设计，需要筑堤坝将常山江水截流三分之一，保证1座166米长的倒流墙和4个高11.3米的泄洪闸墩施工的顺利进行。
2023年9月开工以来，为确保汛期前完成倒流墙和泄洪闸建设，该项目抓住雨水相对少的季节，组织人力和推土机、挖掘机、自卸车等多台机械设备，利用钢管、沙石、黄土、片石等材料，每天24小时联合作战，筑起一座400多米长、约10米高的堤坝，将30%多的江水成功截流。
十五局二公司总经理田书广现场指导 吕奎元摄
他们调集多台大型抽水机将圈在工地内的10多万立方江水抽干，集中力量进行倒流墙和泄洪闸墩首节钢筋混凝土施工，并于2024年4月份完成了节点目标。其间，经受住了2次洪峰过境考验。
据常山县气象局预告，今年钱塘江上游的降雨量远超往年，防汛工作形势严峻。由于招贤段部分河道被施工占用，当主汛期连降暴雨时，对钱塘江上游沿线的村庄构成严重威胁。为保证上游人民群众的生命和财产安全，根据设计方案和主汛期逼近的实际，该项目必须早5月15日前挖掉临江一段3万多立方的堤坝，并停止4座闸墩上部结构施工，转移现场所有设备和材料。他们出动多台大型机械设备，从堤坝中间开挖，向两端延伸，挖掉的沙石、泥土和钢管由载重大货车运走。经过1个月时间的连续奋战，他们顺利完成了堤坝的清挖任务。
招贤枢纽全景 郝伟亮制作
同时，为了不影响主汛期发电站施工，他们在与7号闸墩相距百米的位置构筑一道高10多米、顶宽约8米、长数百米的围堰，抵御巨大洪峰的袭击。
被江水淹没的招贤工地 贠焕军摄
汛期过后，根据总体设计方案，再筑围堰，除完工的混凝土导流墙可做一部分围堰外，在倒流墙两侧再填筑部分堤坝，届时将恢复4个泄洪闸墩上部结构施工。
据悉，该项目是集水运、水利、公路三个综合专业为一体的航电枢纽工程，是浙江响应国家战略并结合地方实际情况实施的一项重要基础设施，也是中国铁建在建单体投资最大、种类最多的水利水电综合枢纽工程。主要内容为新建III级航道33.4公里，改建4座桥梁，新建4座航运枢纽及服务区1处和锚地4处。
（本文图片：郝伟亮 吕奎元 林茂辉 贠焕军 吴展辉提供）
