学问尚专精，研摩贵纯一。构筑专业优势、做强专业品牌、提升核心竞争力，是企业发展的必然要求，为满足公司钢结构施工专业化需求，2017年年初中国铁建大桥工程局集团三公司正式组建钢结构分公司，经过一年半时间的摸索与努力，钢结构分公司已从组建时的“一无所有”，到现在用自己的专业化参与了公司赣州快速路、沈阳东一环、北京新机场5标、北京新机场北线等项目的钢混梁施工，并成功与北京市政建设集团有限公司，签下了“赣州市中心城区赣南大道快速路工程一标段钢箱梁加工”合同，脚踏实地地迈出了专业化发展道路。
专业化才是硬道理
钢结构作为装备制造业和土木建筑业交叉的产业，在国内制造中占有一席之地，尤其是从近几年公司中标项目分析，钢结构施工比重逐年增加，尤其是在市政工程所占的比例中更是节节攀升。自钢结构公司组建以来，先后参与了4个项目的钢梁施工，真真正正地解决了公司在钢结构施工领域受制于专业分包队伍的问题，无论是在施工组织设计、安全质量管控、进度效益达标等方面，与“自家”项目实现了无缝对接，收获点攒多多。
赣州市迎宾大道及文明大道快速路项目是钢结构公司参建的第一个项目，分公司承担了该桥钢混组合梁制作、防腐、运输、安装等各道工序施工，该高架桥施工设计为简支钢混组合梁，全桥共分22跨、81根钢梁、设计工程量5300吨，桥梁跨度变化频繁，平曲线及竖曲线变化多，结构复杂、焊缝交错和焊接收缩量大，且钢混组合梁安装位置处在老城区，街道狭小车流量大，运输过程中需经多个路口，受地方车辆干扰非常大，同时还要穿越其他工序的作业区域。面对施工设计和环境的双重考验，新组建的团队没有时间犹豫和等待，而是鼓足勇气、迎难而上。
在施工组织设计过程中，赣州项目钢混组合梁项目首次使用Tekla软件建立三维模型，生成构件详图和零件详图，进行钢板排料，即节约了成本的投入，又大大提高了工作效率，梁体焊接作业过程中，通过对焊接工艺、焊接顺序的精准把控，大大减少了焊接变形和焊接应力，同时通过将现场勘察与CAD模拟相结合，选取了最佳的梁体运输方案，解决了施工过程中面临的双重考验，为项目赢得了良好的口碑，得到了业主与同行业的赞许，也为分公司赢得了第一个集团外的市场份额，与北京市政建设集团有限公司签订签订了1210万元的施工合同。
而后，钢结构分公司又分别参建了沈阳东一环、北京新机场5标、北京新机场北线等项目的钢梁施工。沈阳东一环快速路项目位于沈阳市的交通干道，同样面临着工期紧、任务重、现场焊接工程量大的问题。分公司进场后首先做的第一件事就是根据现场的实际情况，对原设计进行优化，将梁体横身分段由7段改为了5段，仅此一项细节优化便大大减少了施工成本、加快了施工进度、缩短了施工工期，为后续项目桥面施工提供了便利条件。北京新机场的2个项目，均是2018年上半年进场的，特殊的施工环境决定了其对工程质量、安全、环保工作要求之高，两个作业区的管理人员在通过运用专业知识，对钢梁进行设计优化的同时，对现场施工组织设计进行了多次的模拟和细化，更是秉承“精雕细刻，铸造精品”的理念，加强了对施工安全质量的管控力度，满足了项目部对钢混梁施工的要求，尤其是新机场5标的钢箱梁制作加工焊缝成型质量好、外观质量好，得到了业主、监理单位的好评。
自2017年9月赣州快速路项目上场至今，钢结构公司已承接了18461吨钢结构的施工任务，完成了3424万元的施工产值，昆明机场北项目钢箱梁的技术服务工作完成的可圈可点。无论是参与哪个项目施工，钢结构管理团队均是不遗余力地“全心投入”，站在项目部的角度、利用专业化的知识，从项目的安全、质量、进度、工期需要出发，竭尽全力地为项目解决在钢结构施工方面的各类问题，而大家看待钢结构专业团队的目光也从怀疑、观望变为了认可与赞赏。
管理我们是认真的
合抱之木，生于毫末;九层之台，起于累土。“沈阳项目8月第5周工作报告”、“赣州项目8月第5周工作报告”……这是每周一早8点前准时会出现在分公司QQ群内的上传文件，是自赣州项目上场以来雷打不动的工作任务，各作业区的报告汇总了一周的进度、质量、安全、存在的问题等各方面的内容，这也是各个作业区之间相互交流和学习的一个过程。
分公司参与的项目处于不同的区域、不同的省份，虽然管理跨度大、作业区分散，但并未因距离对管理产生了影响，充分利用“互联网+”的便利模式，使分公司的各业务部门之间、各作业区之间的管理、沟通与学习更加的便捷，定期召开的内部视频会议在解决各作业区问题的同时，也逐渐讨论出台了钢结构分公司日常管理办法、作业区管理办法、安全质量管理办法、管理实施细则等等一系列的制度办法，建章立制、垂法而治，各项业务的日臻完善为达到管理制度化、程序化和流程化夯实了基础。
谋定而后动，专业化发展始终是分公司管理的重心，2018年年初根据公司各中标项目、以及分公司发展现状，分公司经过反复的研讨确定了近期和远景发展规划，从分公司的运营模式、阶段性发展规划、到近远景各项工作的具体目标均进行了量化和细化，经过大半年时间的努力，钢结构公司已组建了4支管理团队、1个技术服务团队，实现了安全零事故、质量零缺陷的管理目标，签订了1个集团外施工合同，各作业区的履约能力也得到了各项目的认可与肯定，分公司的近期目标已逐步实现。
人人都是多面手
“属于焊接时的未熔合及未焊透现象，产生的主要原因是……”，这是出现在分公司微信群里的日常对话，在分公司经理王永军发出一个存在质量缺陷的图片后，2018届新学员刘汉林立刻给出了标准答案。
“每一位学员每天都要晒晒行走步数，看看谁的步数达到了2万以上……”，这是分公司书记王立春在视频会议上鼓励学员要勤学多问、练好基本功所说的话。
2018年分公司首次迎来了新学员，对待这些企业的新生力量，分公司更是将后续发展的希望寄托在了他们身上，不仅制定了详细的培训计划，各班子成员、作业区长更是亲自上手，主动担任了专职和兼职的指导老师，而这些新学员更是得到了指导老师“全方位”的培养和指导，因为他们都是作业区的“大拿”和分公司的多面手。
在2018界学员加入前，钢结构分公司的团队仅为10人，但却管理着4个项目的钢混梁施工，每一位班子成员都分别兼任了一个项目的作业区长，他们都是技术序列出身，参建过多个钢结构工程施工，具有丰富的施工和管理经验，对于钢结构工程的设计优化、施工组织、质量管理进度管理等等，均是手到擒来，同时由于分公司组建时间较短，各业务人员的配备相对不足，他们各自在作业区还兼任了工程部、计划部、物资部等各个业务部门的职责，这样的“多面手”师傅，给予了每一位新学员更多的学习机会。分公司各业务部门之间也是分工不分家、身兼数职，综合部2017年的学员张宇经过一年时间的培养与锻炼，已成为了业务能手，计划序列、物资序列、经营承揽的基础工作已独当一面。这样团结向上的协作精神、浓重深厚的学习氛围、全面专业的技术研讨氛围，也给予了每一位学员满满的正能量，在得知各位师傅和前辈的一建执业和安全证率较高的情况好，已有学员开始了二建考试的学习。
心之所向，身之所往。专业化是企业发展的核心竞争力，更是钢结构团队努力奋进的不竭动力，短短一年多的发展历程，成就了钢结构公司新生，展现了其专业化能力，但却不能代表其发展潜力，通过不断的积累与壮大，钢结构分公司必将走出更加开阔、更加专业化的康庄大道。
焊接作业
