混凝土拌合中心 吴展辉摄
铁路工程建设网讯（特约通讯员 吕奎元）4月29日下午，常山江航电一期招贤枢纽第7号泄洪闸墩混凝土浇筑完毕，意味着招贤枢纽18孔泄洪闸墩的4孔首节已完工。
泄洪闸首节闸墩 吕奎元摄
二公司承建的钱塘江中上游常山江一期招贤枢纽是4个枢纽其中的一个，主要工程有：纵向混凝土导流墙、18孔泄洪闸、装机容量为2x2750千瓦的发电站，以及电站管理区、厂房、上下游防洪堤等配套工程。该枢纽是个集水运、发电、调蓄洪水的系统工程，施工难度大，安全风险高，对管理团队是一次继挑战杭甬高速海上建桥之后的又一次综合管理能力的考验。为了打好招贤枢纽第一仗，公司副总经理兼常山江项目负责人黄伟带领执行经理陈良兵、总工郝伟亮等核心管理层人员查阅资料、实地考察、走访当地水利专家，在掌握详实的资料之后，制定了科学的施工方案。去年9月份招贤枢纽右岸导流墙与泄洪闸墩率先开工。首先组织机械设备，填筑起顶宽6米、高约10米的一期围堰，将约200多米宽的常山江水一分为二，并动用几台大型抽水设备白天黑夜外排堤坝内20多万立方积水，然后开挖基础、底板平台钢筋混凝土作业。19米宽、3米厚的底板平台完成后，进入8、10、9、7号泄洪闸墩柱施工，他们组织施工人员绑扎钢筋，在人力与塔吊、混凝土泵、汽车吊等多种设备密切配合下，安装模具、浇筑、捣鼓等几道工序进展顺利。期间，大风、大雨和暴雨多次光顾，遭遇两次强降水和上游水库泄洪，他们不畏惧困难，抢晴天、战雨天、抗洪抢险，先后完成了4座11.3米高(含底板平台)、2.6米宽的泄洪闸墩首节主体，尚有6米高的墩帽待汛期过后施工，为后续14孔闸墩和阁底、白虎摊、天马3个枢纽工程施工提供了宝贵经验。
坚如磐石 黄伟摄
该公司承建的常山江航电枢纽主要工程有航道疏浚33.4公里、拆除1座水电站，新建4座水利枢纽、改建4座桥，建服务区1处、锚地4处等。
绑扎钢筋笼 王继剑摄
中铁十五局集团常山江航电枢纽项目部 吕奎元
