沈白高铁无砟轨道板铺设施工即将全面展开，为确保规范有序高标准施工，4月17日，京沈客专辽宁公司白山指挥部，在中铁二十三局集团承建的赤松隧道召开隧道找平层及洞内附属转序施工经验交流会。白山指挥部、中国铁路设计集团有限公司隧道专线，以及管段的8家施工单位、5家监理单位共60余人参加观摩交流活动。
今年是沈白高铁建设的决战决胜之年，为了充分发挥标准化作业的示范引领作用，安全、优质、高效地兑现节点工期目标，推动管内无砟轨道施工提质增效，打造精品工程。京沈客专辽宁公司白山指挥部经过综合考核决定，选择在单向掘进隧道中，首座贯通的中铁二十三局沈白高铁吉林段TJ-6标赤松隧道举办此次经验交流会。
据了解，赤松隧道全长1553米，最大埋深100米。隧道出口至DK325+831.6位于R=8000的左偏曲线上，其他段落位于直线上。隧道出口至DK326+600范围纵坡为13‰的上坡;DK326+600至隧道进口范围纵坡为4‰的上坡，其中转辙机加宽段4段。本次找平层施工观摩段为该隧道DK325+600-DK326+080区段。
经验交流会与会人员，徒步参观了赤松隧道洞内施工现场，重点观摩了全长480米的仰拱填充找平层实体结构样板段。并听取施工单位现场技术负责人关于施工前期准备、工装配置，施工工艺、原理流程、操作要点、过程控制重点，以及主体结构施工亮点和创新工艺流程等环节的详细介绍。现场参会人员一致认为赤松隧道找平层及附属工程转序施工的组织及工艺控制到位，工序流程明晰，前置条件充分，转序转态良好，对沈白高铁隧道找平层施工和转序起到了引领作用。
在经验交流会上，中铁二十三局沈白高铁项目部就隧道找平层及洞内附属转序施工工艺、质量控制等进行经验介绍;监理单位交流了找平层监控、验收的具体做法。中国铁设、四电标段及电力专业相关负责人，就隧道仰拱填充找平层施工控制要点、转序施工配合及注意事项，四电工程前置条件等有关问题，与施工单位进行了互动交流、解疑释惑。白山指挥部有关领导就安全、优质、高效推进无砟轨道施工提出明确要求。
此次现场经验交流会的召开，为有效提升沈白高铁吉林段无砟轨道施工的安全质量管控能力，提质增效确保工期将发挥示范引领作用。 (杨景霜)
