运用BIM技术对重庆轨道15号线二期欢乐谷站施工通道周边环境风险分析
中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部18标项目部，针对承建的欢乐谷车站，地处重庆主城区，周边环境复杂，环境风险性大等情况，运用BIM技术对环境风险进行分析，采取相应环保措施和先进工艺工法，确保了工程施工安全优质高效推进，创造了良好的环水保环境，减少了施工过程中的噪音、扬尘和污水排放等影响，受到驻地政府有关部门和市民的好评。
经过对欢乐谷站施工通道周边龙塘立交B匝道桥基础的深入分析，发现其水平距离最近处为9.54米，垂直距离最近处为11.37米。因此，在施工过程中，严格遵循非爆破开挖的原则，以避免对桩基造成潜在影响。同时，欢乐谷站施工通道上跨轨道交通六号线会展中心直线，两者之间的垂直间距约为12米。为确保轨道交通六号线的正常运行，该段施工严禁采用爆破开挖方式。
经过对欢乐谷站施工通道周边龙塘立交B匝道桥基础的深入分析，发现其水平距离最近处为9.54米，垂直距离最近处为11.37米。因此，在施工过程中，严格遵循非爆破开挖的原则，以避免对桩基造成潜在影响。同时，欢乐谷站施工通道上跨轨道交通六号线会展中心直线，两者之间的垂直间距约为12米。为确保轨道交通六号线的正常运行，该段施工严禁采用爆破开挖方式。
环境风险分析示例
在施工过程中，18标项目部始终保持高度的警觉性和专业性，不断优化施工方案，加强现场管理，确保工程质量和周边环境安全。在保障施工安全的同时，积极采用先进的施工技术和管理手段，提高施工效率，缩短工期，减少对周边环境影响。充分利用BIM技术，对施工过程进行模拟和优化，交底现场施工人员，精确控制施工进度，避免资源浪费，提高经济效益。
风险分析模拟图
此外，还引入了智能化监控系统，对施工现场进行实时监控，确保施工过程的每一个细节都在掌握之中。为了最小化施工期间对周边环境的影响，项目部与相关部门保持密切沟通，定期发布施工进展和环境保护措施，助力整体工程顺利推进。（罗长林 林赤喜）
为您推荐
