关宏岩中铁二十三局集团二公司项目经理，参加工作14年来，他经过多个工程项目历练，练就了过硬的技术业务本领，彰显了出类拔萃的经营管理能力，为龙江交通基础建设做出了突出贡献。先后获得“鹤城好人”、局集团劳动模范、优秀共产党员，绥庆公司先进个人等多项殊荣。
挑战国内之最。黑龙江省百大建设项目、哈齐客专及滨洲铁路立交桥是制约绥大高速全线工期的控制性工程。其中主桥跨越区间4条既有线路，桥梁转体部分重量高达2.44万吨，是目前我国高寒地区高速公路首座同时跨越区间高铁及普铁的宽幅、大吨位转体桥。其防护桩基中心距滨洲电气化铁路下行线中心仅12.4米，技术难度、科技含量、安全风险，在国内高寒地区施工史上屈指可数。关宏岩率领项目团队，经过考察学习、请教专家、现场论证等不懈努力，2021年8月技术攻关取得重大突破。安装后的球铰正面相对高差小于0.5毫米，轴孔中心垂直度控制在1毫米之内，创造了我国高寒地区跨区间高铁及普铁转体桥球铰安装之最。同时也是黑龙江省高速公路的首次转体桥施工。
爱拼搏才会赢。关宏岩负责哈牡电气化铁路改造工程的6座跨线天桥和1.2万平方米的房屋施工任务。滨绥铁路平均每10多分钟就有一趟列车通过，安全如刀尖舔血让人寝食难安。他担当尽责总结出的盯重点部位、重点环节、重点人员“三盯”既有线作业法，确保了铁路大动脉的绝对安全。滨绥铁路K42跨线天桥长44.05米、重达98.5吨的钢桁架设，跨越滨绥电气化等7条线路和5条电力机车接触网。吊装跨度大、安全风险高，在哈铁既有线施工史上罕见。关宏岩与大家迎难而上，从施工准备、方案落实到吊装全过程，亲力亲为，在瓢泼大雨的极端天气下顺利完成任务，让“不可能”变成了“可能”，创造了中铁哈尔滨局集团跨线最多、梁体最重、难度最大的钢珩梁架设施工“三项之最”，成为管内施工的样板案例。
关爱凝聚人心。参加工作十余年，关宏岩每年很少回家，爱人生产被亲属送往月子中心期间也没能陪伴身边，岳母病重直至过世未能尽孝。即使回齐齐哈尔总部开会，有时也只能“望家兴叹”，匆匆地回，又悄悄地走。他说，我们常年施工在外，每年能在家呆上十天半个月就满足了，家反而更像“旅店”。正因为这样的经历，他便有了把工地建设成温馨之家的坚定决心，如今工地文体及生活设施一应俱全。他热心公益事业，在金秋助学、防疫捐款捐物活动中，带头奉献爱心。得知员工生活上出现特殊困难，都是自己默默地出钱看望，大家看在眼里、暖在心上。
关宏岩是新时代千千万万建筑群体无私奉献的生动缩影。在他的带动下，必将诞生一个又一个的新突破!
(杨景霜)
