中铁二十三局集团沈白高铁项目部，未雨绸缪、抢前抓早，细化完善无砟轨道板铺设可行性施工组织方案，全力以赴推进各项施工准备工作抓实落地，为工程顺利开工奠定了坚实基础。
沈白高铁吉林段TJ-6标无砟轨道板铺设施工将于6月初全面展开，时间紧、任务重、施工难度大、技术要求高，是为铺轨施工创造条件的重要节点工程。为此，中铁二十三局集团成立了专项工作督导组。3月3日，由公司主管领导带队走访调研、踏查全线，详细了解了无砟轨道铺设计划、路基沉降、隧道贯通后消缺等前置准备工作。先后查看了湾沟大桥、湾沟北站8组道岔的交叉施工环境、路基沉降观测等情况，掌握了重点地段的工程进展、施工环境、运输通道现状。同时与无砟轨道施工队及精调队伍进行了沟通交流，深入了解CPⅢ点位布置、轨道板物流组织、作业标准、施工管控以及需要帮助解决的问题。
连日来，督导组在实地调研、分析论证的基础上，通过现场办公及时化解了工程推进中的难点和堵点。决定采取“桥隧、路基工程完成一段，轨道板铺设跟进一段”的办法，见缝插针抢进度，保证各专业施工互不干扰齐头并进。公司与项目两级工程技术人员，按照既定的铺轨计划，对无砟轨道施工前置工作(隧道剩余二衬、水沟电缆槽、仰拱填充，路基过渡段施工计划、沉降评估，CPⅡ、CPⅢ测量及评估)和底座板、轨道板铺设的施工工期、队伍进场、工装配备等工作逐一梳理确认。根据指导性施组安排，将标段划分为8个评估单元，15个施工作业面。每个评估单元的CPⅡ和CPⅢ评估报告通过后，及时跟进底座板和轨道板施工。同时确定了赤松隧道DK325+895-DK329+910处，双线长2030米的施工先导段，通过示范引领规范作业标准，打造精品工程。
督导组经过半个月的踏勘调研、研讨论证、现场办公，形成了一套目标明确、措施具体、完整详实的施工组织推进方案。即以精细化管理为指引，涵盖了隧道工程进度计划、CPⅡ、CPⅢ划分段落及评估计划、无砟轨道施工计划、作业队伍配备计划、拌和站保障计划等主要内容，为有力有序、扎实高效，推进施工进展提供了遵循和保障。
(杨景霜 车宝华)
