重庆轨道15号线九曲河停车场出入场线区间隧道完成开挖施工前条件验收
3月26日，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部18标项目部组织建设单位、监理单位、设计单位、勘察单位、第三方监控量测单位、质量检测单位、总承包单位和施工单位召开九曲河停车场出入场线区间隧道开挖施工前条件验收会议，结合验收小组现场核查情况和验收会研讨结果，建设单位确认九曲河停车场出入场线区间隧道开挖前施工前准备充分，验收通过，准予区间隧道进洞施工。
现场踏勘
验收小组首先集体踏勘了九曲河停车场出入场线区间隧道， 深入施工现场，对区间隧道开挖前施工条件准备情况及准备开挖掌子面情况进行验收核查。
会议现场
会上，施工单位从设计交底，方案编制、审批和专家论证，材料、施工机械准备，管理及劳动力组织等几个方面汇报区间隧道开挖施工准备情况；第三方监控量测单位和质量检测汇报区间隧道掌子面稳定，开口尺寸满足设计要求；设计和监理等单位依次发表验收意见。结合验收小组现场及相关资料核查、监控量测结果和各单位验收意见，建设单位商讨后一致认为九曲河停车场出入场线区间隧道开挖前方案编批规范，施工机械设备、材料、劳动力准备充分满足开挖施工需求，施工前条件验收合格，同意九曲河停车场出入场线区间隧道进入隧道开挖施工阶段。
据了解，九曲河停车场出入场线区间隧道线路出重光站后，先后侧穿或下穿金州大道、黄柏大道、世茂.茂悦府和重光立交等，最后进入九曲河停车场。九曲河停车场出入场线区间隧道整体采用单洞双线马蹄形隧道结构形式，右线长1006.416m，左线长1004.540m，在重光站前，因区间正线与停车场出入线线间距较小设置了一段三连拱隧道，同时根据运营通风及人防要求，部分区段设置了3段风机段和1段人防加宽段，区间设废水泵房一座，区间隧道埋深约9.47～54.07m，主要穿越地层为中风化砂岩和中风化砂质泥岩地层，围岩级别为Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级或Ⅵ级，区间隧道均采用机械开挖的方式施工。（张春 林赤喜）
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