重庆轨道15号线二期总承包16标项目部：BIM技术应用筑牢安全、质量风险防线
为推进BIM施工过程应用，实现工程数据共享、提高安全和质量风险防空能力，推动施工优化方案部署、协调资源配置，筑牢安全和质量防线。中国铁建重庆轨道交通15号线二期总承包16标14局项目部，集上穿下跨路桥、长大隧道综合施工，普遍存在地质复杂，施工安全风险性大，重庆轨道交通15号线项目部，依托智慧工地信息化中心平台，积极应用BIM技术进行施工全方位、全过程摸拟分析，路桥综合施工安全预防及技术保障措施取得显著成效，为路桥和隧道过程安全防范提供有力的支撑，化解了安全风险，确保了施工质量。
总承包部指挥长李兵（中）在现场进行安全、质量督导检查
物流园北站至井口站区间TJ---重庆轨道交通15号线二期第7个区间。标段内1、2、3号桥，下穿上跨高铁、地铁、普铁和公路，尤其是2号桥施工，下穿沪蓉高铁，施工区域与沪蓉高铁桥墩距离相对较近，运用BIM技术的三维形式展现区域风险，实现了模拟与施工风险安全预防的对接，强化了安全管控与技术创新“无缝焊接”。
项目部“党员安全质量监督岗”深入隧道掌子面“夜查”
中梁山隧道单线全长4943.6米，东西向横穿中梁山山脉，针对隧道地质结构复杂、单双线分段交叉施工的特点，结合不良地质情况，采取BIM技术处理方式，通过三维模拟分析、对地质情况进行了详尽阐述，编写详实的实施安全预防方案，技术保障措施。
经过BIM技术的模拟分析和及时应用，工程管理效率和落实精确度得以提升，事故和错误的发生概率得以降低或杜绝。同时，人机资源配置的利用效率相对提高。通过BIM技术模拟预测和优化施工过程，对施工进度、资源调配以及施工顺序进行全面规划与全过程优化，进而推动了施工效率，降低安全风险、提升了管理能力。
项目部“技术创新工作室”深入隧道进行仰拱钢筋绑扎质量把关
本次运用BIM技术，是项目部“技术创新工作室”的技能展示，通过对施工过程全程模拟，全程普及和应用，及时识别了施工过程中的潜在干涉、冲突及安全隐患，并据此随时随地提供相应的解决策略，进一步根除了施工过程中的错误和风险苗头，确保了人机施工安全和技术跟踪服务，推动了施工方案的优化与应用，实现了施工信息与数据共享的劳动成果。（作者：林赤喜、罗长林、高花花、杨笙峰 摄影：闫其敢、杜晓言）
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