“二道河车站，872589次列车呼叫”。
“872589次，请讲”。
“872589次列车运行至大红城站至二道河站间194KM+634M处。发生弓网事故!现停于195KM+377M处，停车时分8时55分, 初步判断为受电弓上框架倾斜，请车站通知邻线列车注意运行……”
3月25日9时，随着模拟事故报告的进行，中铁一局轨道运营(新运)公司准格尔铁路公司联合业主开展的春季行车专项应急预案演练活动拉开了帷幕。此次演练由中铁一局主办，业主、中铁三局、中铁四局、中铁十五局等7家联运单位参与其中。
本次演练分为应急指挥和现场实际处理两部分，模拟场景为872589次运行至大红城—二道河站间列车发生弓网故障，停车后检查受电弓状态，需申请停电命令，上车顶故障处理。业主机务专业领导下达命令，立即启动应急预案，从发现弓网故障到应急响应、应急指挥、应急联动、应急处置、应急回复整个过程事件45分钟。
为增强演练效果，突出模拟特色，本次活动着力在“真实、高效、安全”六个字上下功夫，实兵、实装、实操地真实演练。从实际出发，全景式地展现应急处置和故障的整个过程。应急指挥推演于司机使用电话汇报指导司机后，指导司机立即按应急汇报流程，并通知应急预案小组各成员。应急预案小组立即召开紧急会议，根据列车运行区段，担当列车种类，线路纵断面等情况，即刻下达事故救援指示，救援过程严格按照弓网故障处理流程进行处理。
推演完毕后先由应急演练工作领导小组对应急指挥进行自我评价，然后领导小组向参加应急演练的人员及有关的人员进行提问，提问内容包括运行中级车发生弓网事故处理流程、运行中发生自动降弓处理办法，大风天气行车，预防弓网事故发生的办法。
最后，应急演练工作领导小组对应急预案综合演练做了全面评价，并对一局参演人员能在争分夺秒的条件下按照要求完成既定演练任务提出表扬。领导小组强调：“安全就是对所有演练环节认真分析其可能存在的危险性，采取有效措施，预防各类险情以外的事故发生。所有人员对危险源都要有一定的识别性，并且要进一步加强自我保护意识，在保障安全的同时，争取最大限度减少事故危害。”
