重庆轨道15号线二期16标：新春假期在即，这个“暂停键”按的很开心
连日来，从中铁建重庆轨道交通15号线二期16标14局项目部微信群发布的一至四工区现场施工流程数据显示，项目部下达的各工区春节前施工节点计划目标实现了满堂彩。新春放假在即，这个“暂停键”，项目部领导按的很开心
盾构左线掘进出砟
在兔年特殊的“赛跑”中，作为项目部领导的“裁判员”注重上级通知精神的深度引领，不断强化自身在“将相和”施工主角中的“演唱”基本功，积极协调密切配合，在原材料随叫随到、业务部门主动前靠的前提下，通过定期及不定期的“夜查”“雾查”以及适时开展劳动竞赛、安全和质量月创新等活动，实现了内业与外业的无缝对接，党建+融合发挥出查隐患、破难题、补短板、强长板的先锋模范带头作用，既保证了全员上下心齐劲足并肩发力，又保证了一至四工区春节前节点计划的安全、高效和有序推进。
施工不止，“夜查”不断，项目部经理阮超（左二）、书记韩崇生（右一）在中梁山隧道进口带班“夜查”
项目部会议室兔年荣获的19块奖牌和两面文明施工的流动红旗，无言地点赞员工们在兔年施工中“赛跑”的风雨历程和精神风貌。一工区物流园北站至井口站区间盾构右线施工顺利贯通，二、三工区中梁山隧道进出口大小里程（单双洞）掘进实现提前过半，四工区路桥施工在1号桥架通的基础上，2、3号桥如期推进。施工过程中，项目部一至四工区把施工难题和自然难题，当做取得成绩的“磨刀石”。四工区路桥施工先后破解了场地狭小、坡陡沟深、便道车多拥挤等难题；中梁山隧道克服了最高点（变坡点），由顺坡施工转为反坡施工，以及预测围岩异常地段及时采取相应的处置措施等难题；左右线盾构施工克服了深回填区注浆加固等多项难题。
春节进入倒计时，项目部节前施工抓现场的力度依然在路上，目前分布在现场一线多点的员工，正规范有序地冲刺最后“一根桩”、最后“一米隧”、最后“一环洞”，那一个个不倦的劳动者的背影，闪烁并定格在建设巴渝快轨、描绘大美重庆的蓝图里。（林赤喜 杜晓言 高花花 杨笙峰 邓吉昌）
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