重庆轨道交通15号线二期16标项目部获重庆市交开投集团有限公司2023年度质量安全施工第一名
玉兔夺魁满堂彩，金龙乘风捷报传。日前，从重庆城市交通开发投资(集团)有限公司获悉，由中国铁建重庆轨道交通15号线二期16标14局项目部承建的物流园北站至始发井区间路、桥、隧道工程获得“2023年度项目质量安全施工排名第一”的成绩。
项目建设按照施工规范和业主要求，全员落实岗前培训、岗中教育、岗后讲评制度，内业和外业全过程无缝对接、机械和人员管控全方位覆盖，站在重庆总体完成“十四五”规划目标任务的高度，始终坚持以质量求生存，以安全求发展的“底线”，强化技术创新和安全盯控破解难题，引领惠民水保环保文明施工，为提高市民幸福指数、建设大美重庆增砖添瓦。
项目建设按照施工规范和业主要求，全员落实岗前培训、岗中教育、岗后讲评制度，内业和外业全过程无缝对接、机械和人员管控全方位覆盖，站在重庆总体完成“十四五”规划目标任务的高度，始终坚持以质量求生存，以安全求发展的“底线”，强化技术创新和安全盯控破解难题，引领惠民水保环保文明施工，为提高市民幸福指数、建设大美重庆增砖添瓦。
项目经理阮超（右一）书记韩崇生（右二）带队在中梁山隧道“夜查”
项目经理阮超（左一）书记何伟（右二）带队中梁山隧道“夜查”
项目经理曹元均（左一）书记何伟（右三）带队中梁山隧道“夜查”
施工过程中，项目部积极创新“每日安全警句”、落实“三驾马车御风险”守护安全、创新质量底线，延伸安全生产月、工程质量活动月时间和内容，保持综合质量管控的常态化、正规化，牢固树立正确的安质价值观，积极推行党建融合“夜查”“雾查”的值班制度，发挥党员干部先锋模范作用，以点带面形成上下一心的齐抓共管局面。同时，项目依托“智慧化信息中心”平台构建“一主三点九线”技术防御保障体系，以技术攻关为主题重点在地表环境、结构风险和作业条件三个难点上推行“三控、三防、三保”创新理念，运用九条主线形成聚合裂变效应，破解多项危大风险施工难题。
针对隧道施工存在的噪音、粉尘等问题，项目部在中梁山隧道进出口施工通道布置隔音棉，减少洞内施工对周边居民的影响，并在施工场区周边设置喷淋系统，降低粉尘对外部的污染。项目部以环境敏感区生态控制开展课题研究，成立课题研究小组，制定课题研究方案及研究计划，结合地勘报告进行现场踏勘，搜集隧道施工区域的工程地质资料和水文地质资料。在结构方面针对岩溶涌水、核部破碎带、采空区等不良地质，采取TSP地质预报、地质雷达和超前钻孔探测长短距离相结合的方式进行超前地质预报，以进一步探测前方围岩情况，保证施工安全。
项目开工以来，业主和监理高度重视该项目质量安全监管工作，在项目启动伊始即制定优质工程培育计划，严格过程监管。项目部也秉承“精心组织、科学施工、争创一流”的理念，制定优质工程创建方案，建立创优组织机构，将创优工作进行统一部署，提前策划，大力推行施工现场质量安全标准化、规范化、信息化管理，狠抓安全生产标准化建设，全力推进“安全文明工地”“智慧信息化工地”和“绿色环保工地”建设。
此外，中梁山隧道通过智慧信息化与技术创新、党建与生产的深度融合，先后穿越岩溶发育区、采煤矿空区、自然富水区、核部破碎区近20道“制约瓶颈”，顺利完成了项目规定的各大阶段性节点任务，施工现场安全、高效、有序，月月超额完成计划任务，多次刷新施工记录，打出了“全线领跑，全市领先”的金字招牌，获得了喜人成绩，先后荣获重庆市住房委员会认定的“三星级智慧工地”、重庆市交开投集团有限公司2023年度质量安全施工第一名、TBM段左线盾构单月掘进突破345环、621米，单线区间掘进长度突破1075米，取得了8.8米盾构机在复杂地质工况下掘进“双突破”的优异成绩，打破了重庆市有轨牵引电车出渣TBM区间单线掘进记录，被誉为重庆市轨道交通工程盾构施工的排头兵，受到总承包部通报等多项奖励和荣誉。（林赤喜、杜晓言、高花花、杨笙峰、邓吉昌）
针对隧道施工存在的噪音、粉尘等问题，项目部在中梁山隧道进出口施工通道布置隔音棉，减少洞内施工对周边居民的影响，并在施工场区周边设置喷淋系统，降低粉尘对外部的污染。项目部以环境敏感区生态控制开展课题研究，成立课题研究小组，制定课题研究方案及研究计划，结合地勘报告进行现场踏勘，搜集隧道施工区域的工程地质资料和水文地质资料。在结构方面针对岩溶涌水、核部破碎带、采空区等不良地质，采取TSP地质预报、地质雷达和超前钻孔探测长短距离相结合的方式进行超前地质预报，以进一步探测前方围岩情况，保证施工安全。
项目开工以来，业主和监理高度重视该项目质量安全监管工作，在项目启动伊始即制定优质工程培育计划，严格过程监管。项目部也秉承“精心组织、科学施工、争创一流”的理念，制定优质工程创建方案，建立创优组织机构，将创优工作进行统一部署，提前策划，大力推行施工现场质量安全标准化、规范化、信息化管理，狠抓安全生产标准化建设，全力推进“安全文明工地”“智慧信息化工地”和“绿色环保工地”建设。
此外，中梁山隧道通过智慧信息化与技术创新、党建与生产的深度融合，先后穿越岩溶发育区、采煤矿空区、自然富水区、核部破碎区近20道“制约瓶颈”，顺利完成了项目规定的各大阶段性节点任务，施工现场安全、高效、有序，月月超额完成计划任务，多次刷新施工记录，打出了“全线领跑，全市领先”的金字招牌，获得了喜人成绩，先后荣获重庆市住房委员会认定的“三星级智慧工地”、重庆市交开投集团有限公司2023年度质量安全施工第一名、TBM段左线盾构单月掘进突破345环、621米，单线区间掘进长度突破1075米，取得了8.8米盾构机在复杂地质工况下掘进“双突破”的优异成绩，打破了重庆市有轨牵引电车出渣TBM区间单线掘进记录，被誉为重庆市轨道交通工程盾构施工的排头兵，受到总承包部通报等多项奖励和荣誉。（林赤喜、杜晓言、高花花、杨笙峰、邓吉昌）
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