铁路工程建设网讯（通讯员 吕奎元 季龙菊）日前，中铁十五局二公司副总经理兼杭甬项目党支部书记、项目负责人黄伟荣获浙江杭甬复线宁波一期高速公路有限公司 “2023年度安全生产优秀项目负责人“称号。
2023年，杭甬复线滨海互通主要工程量是4座拼宽、8座匝道桥360片钢混叠合梁的运、架及桥面施工。由于3座匝道上跨日均车流量达6万辆的既有线甬舟高速金塘大桥，安全风险高，架梁难度大。在项目安全管理中，黄伟作为安全管理第一责任人，他深知，工程越到后期越要紧绷安全之弦，忽略了哪个环节可能就要出问题。将剩余工程分片管理，对班子成员、专兼职安全管理人员进行责任划分，谁管哪一片，必须保证哪一方平安，对慢作为、不作为、责任心不强零容忍，奖罚严明，安全管控是否到位与个人业绩挂钩，并作为职务升降的重要依据。主要管理人员的安全责任被压实，既有压力又有动力，都积极出主意想办法推动项目安全施工。
黄伟心里时时装着安全，注重细节管理。大货车从舟山厂家经公路运梁至滨海互通，因超长超宽、车速慢影响交通，潜藏着安全隐患。他带领有关人员经过考察、论证，决定从海上运梁至宁波石化区码头，再转运到现场，这个方案经过实践，存在路途远、沿途道路坎坷，容易引发事故，且成本高等弊端。为解决这个难题，他请高校、桥梁研究院专家到现场指导，综合各方意见，决定在滨海互通建卸梁站和提梁站，由货轮从舟山海运直抵现场，保障了20—40米长、30—170吨的钢混叠合梁运输安全，也节省了一大笔中转、曲线运梁费用。
在上跨金塘大桥时，他组织有关人员制定科学的架梁方案，并进行预架梁模拟试验，联手海事、交警部门，采用夜间11点至凌晨6点对金塘大桥双幅封道的办法，确保3座匝道安全上跨完毕。
黄伟采取的各种安全管理举措，为滨海互通施工安全、12月8日顺利交工发挥了不可替代的作用。他在此前的2021年便获得这项殊荣，时隔一年再次问鼎。
中铁十五局集团杭甬项目部 吕奎元 季龙菊
