重庆轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥钢斜撑C11承压板注浆施工方案顺利通过论证
1月15日下午，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部所属17标项目部组织专家组、建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位、监测单位和施工总承包单位召开《廖家溪轨道专用桥C11钢斜撑承压板注浆施工方案》专家论证会，经过专家组的评审，确认该专项施工方案切实可行顺利通过了论证。
论证会现场
会上，专家组认真听取了项目部对施工方案的详细汇报，并根据相关规范规定对方案的安全性和可操作性进行了论证。随后，专家组和各单位负责人肯定了专项施工方案的针对性和可行性，并对专项施工方案中未详尽事宜、不足之处及注意事项进行了补充、完善和强调。最终专家组认定该施工方案编制合理、内容全面，总体可行，技术参数符合设计要求，安全措施到位，能够确保施工安全、可用于指导现场施工，并编写和签署专家论证报告，最后专家组长宣布《廖家溪轨道专用桥钢斜撑C11承压板注浆施工方案》通过论证。
据了解，廖家溪轨道专用桥为15号线二期项目重点工程，桥梁为（150+245+190+130+85）m空腹式连续刚构桥，桥梁跨越嘉陵江，全桥长800m，桥面宽13.6m。全桥共设4道钢斜撑，为国内首座大跨度钢-混混合式梁拱组合刚构桥，具有创新意义和工程实用价值。下弦钢斜撑安装采用“悬浇-起吊一体式”挂篮进行施工，当前尚无相关成熟施工工艺可以借鉴，工艺较为新颖，具有一定的特点，对后续类似桥梁施工具有一定指导性意义。
此次钢斜撑C11承压板注浆施工方案顺利通过论证，为廖家溪轨道专用桥下一步施工安全质量提供了坚实保障，为全桥整体合龙及后续工程顺利实施奠定了坚实的基础。（陈流淼 林赤喜）
1月15日下午，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部所属17标项目部组织专家组、建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位、监测单位和施工总承包单位召开《廖家溪轨道专用桥C11钢斜撑承压板注浆施工方案》专家论证会，经过专家组的评审，确认该专项施工方案切实可行顺利通过了论证。
论证会现场
会上，专家组认真听取了项目部对施工方案的详细汇报，并根据相关规范规定对方案的安全性和可操作性进行了论证。随后，专家组和各单位负责人肯定了专项施工方案的针对性和可行性，并对专项施工方案中未详尽事宜、不足之处及注意事项进行了补充、完善和强调。最终专家组认定该施工方案编制合理、内容全面，总体可行，技术参数符合设计要求，安全措施到位，能够确保施工安全、可用于指导现场施工，并编写和签署专家论证报告，最后专家组长宣布《廖家溪轨道专用桥钢斜撑C11承压板注浆施工方案》通过论证。
据了解，廖家溪轨道专用桥为15号线二期项目重点工程，桥梁为（150+245+190+130+85）m空腹式连续刚构桥，桥梁跨越嘉陵江，全桥长800m，桥面宽13.6m。全桥共设4道钢斜撑，为国内首座大跨度钢-混混合式梁拱组合刚构桥，具有创新意义和工程实用价值。下弦钢斜撑安装采用“悬浇-起吊一体式”挂篮进行施工，当前尚无相关成熟施工工艺可以借鉴，工艺较为新颖，具有一定的特点，对后续类似桥梁施工具有一定指导性意义。
此次钢斜撑C11承压板注浆施工方案顺利通过论证，为廖家溪轨道专用桥下一步施工安全质量提供了坚实保障，为全桥整体合龙及后续工程顺利实施奠定了坚实的基础。（陈流淼 林赤喜）
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