滨海互通全景 火夕摄
铁路工程建设网讯（特约通讯员 吕奎元）中铁十五局集团公司承建的杭甬复线宁波一期S3合同段，经过业主20天的检查验收、评定，于12月8日顺利交工。
滨海互通主线桥 余玲摄
该公司承建的杭甬高速复线S3合同段滨海高架、滨海互通全长14.6公里，占海面积613.03亩，设计桩基1739根、承台348座、桥墩636座。其中滨海互通全长9705米，由主线桥、4座拼宽桥、8座匝道桥、232跨470片钢混叠合梁组成，呈苜蓿叶造型，是亚洲最大的海上枢纽互通，跨越海底排污管道、原油管道、给水管道、取水盾构隧道、LNG管线和通讯光缆等17道管线，3座匝道上跨甬舟高速金塘大桥、4座下穿主线桥，安全风险高，浙江省、宁波市各级领导高度关注。该工程是十五局第一个海上项目，缺乏海上建桥经验，压力重重。该公司采取由副总经理兼杭甬项目党支部书记、项目负责人黄伟带领主要管理人员前往浙江境内在建的海上项目参观取经，请国内桥梁专家“会诊、把脉”，开展科研攻关破解难题，录用海上施工经验丰富的栈桥、桩基、桥墩施工队，请宁波海事局蛙人摸排海底管线等一系列措施，为工程顺利打开局面赢得了主动。
为了圆满完成两座大桥建设任务，实行项目班子成员、部门负责人分片包干、责任到人，将项目的优劣与个人评先评优、绩效挂钩，压实监管责任，不断优化施工方案，为顺利完成桩基、承台、桥墩、架梁等一个个重要节点发挥了重要作用。2021年初全长4100米的滨海互通顺利完工，到2023年11月5日，先后完成了滨海互通1027根桩基、636座桥墩、8座匝道桥架梁、3座匝道架梁上跨金塘大桥、4座匝道下穿主线桥、14472米防撞护栏等施工任务。同时集中力量做好内业资料的填报、签字有关工作，为交工创造了条件。
从11月19日到12月8日，业主组织浙江省喝宁波市的道路、桥梁专家和工程技术人员进行为期20天的现场和内业资料的检查、验收、评定，S3合同段以优异成绩获得通过。
中铁十五局集团杭甬项目部 吕奎元
