11月16日，在中铁二十一局300多名参建者经过3个半小时连续紧张作业，比原计划提前90分钟完成2处封闭点施工的全部任务后，16时03分，X8013次中欧班列由博乐东站驶向阿拉山口，20分钟后，87908次货物列车从阿拉山口站驶出，标志着兰新铁路精河至阿拉山口增建二线工程博乐东至阿拉山口段双线电气化线路开通运营。
在本次封闭点施工过程中，中铁二十一局全体参建人员克服施工点分散、时间紧迫、任务繁重、安全风险高等多个难题，与配合单位协同作战，同步完成精阿铁路既有线与新增线换侧处的封锁拨接。阿拉山口至博乐东实现“一站式直达”，大大缩减客货两运的运行时间，两站间新增二线长22.6公里，约占本工程正线全长的三分之一。
兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程位于博尔塔拉蒙古自治州境内，东起精河站，途径精河县、博乐市、阿拉山口市，最终接入国家一类口岸阿拉山口站，正线全长约70公里，设计时速120公里，属于国铁Ⅰ级电气化铁路客货混线。
自2022年11月30日开工建设以来，中铁二十一局参建人员克服大风、严寒等恶劣天气影响，快速推进完成拌合站、铺架基地、办公生活驻地等建设工作，于今年2月展开大干施工，历时8个多月的施工中“天窗”作业达600余次，始终做到分工明确、组织有序，每次“天窗”施工结束召开现场会进行“复盘”，梳理问题，总结经验，不断优化完善施工组织，于7月13日开始铺轨、9月25日实现精河站开通新联锁、10月11日实现博乐东站开通新联锁，形成了安全可控、质量可控、进度可控的良好局面，为按期开通运营奠定了坚实基础。
兰新铁路精阿段增建二线工程已开启施工“加速度”，争取年内全线开通运营。项目建成后将有效解决阿拉山口铁路口岸后方通道能力不足、口岸站通关及货物换装能力受限等问题，“新亚欧大陆桥”运输能力将大幅提升，对有力服务和支撑向西开放的桥头堡和丝绸之路经济带核心区建设、促进中欧班列提质增效具有十分重要的意义。
