赵东升是中铁十五局二公司的一位普通职工，他先后在沪昆、广中江、宣鹤、咸九、广西北部湾大修等5个项目从事测量、物资设备管理、技术等工作，勇于担当，积极作为，为推动项目完成各项任务发挥了作用。
2011年9月，赵东升从十五局技校测量专业毕业，来到公司沪昆高铁二分部项目从事测量工作。2012年6月与公司签订劳动合同，正式成为一名职工。由于他工作认真踏实，将书本知识与实践融会贯通，经过两年多的学习和实践，熟练地掌握了铁路项目放线、复测等基本知识，对高铁桥墩沉降观测数据采集也基本达到100%的准确率。几年来，为了做好本职工作，他与队员们爬山涉水、顶烈日、冒酷暑，坚守在工地，为施工的顺利推进付出了大量心血和汗水。2014年6月至2017年6月，在广中江高速公路项目负责岭栏路大桥、大雁桥的技术管理。他干一行、爱一行、专一行，努力做好监督指导工作。他还带徒弟，为企业培养技术人才，把心思全部用在工作上，用在给徒弟传授经验上。因广中江项目征地拆迁等问题被长期困扰，导致工期滞后，但完工的一座座大桥质量优良，他主管技术的岭栏路大桥、大雁桥质量更优，受到业主、监理单位的好评。
2017年12月，广中江项目完工后，他到公司宣鹤高速公路项目改行当材料员，新的岗位，对他来说是一次新挑战。他在时任宣鹤项目物设部长刘松岭手下工作，虚心向部长学习有关物资设备管理知识，并深入现场了解钢材、水泥、砂石料使用情况。一项工程所需的物资设备种类繁多，每一项都要熟悉它的价格、用途、质量等，还要掌握与材料供应商打交道说话、办事的技巧。他在部长的指导下，从生手到熟练地掌握工作方法，并应用到实践中。他能吃苦，每天到砂石料场和钢材、水泥库检查质量是否合格，发现有不合格品，立即停止商家供应，待将不合格材料处理完再采购新材料，杜绝次品入库。使该项目采购的三大主材、砂石料全部合格，为保证施工质量创造了条件。
2021年春节后，他被调到咸九高速公路项目负责设备管理。该项目有履带吊、塔吊等特种设备62台，储气罐48台，龙门吊13台，架桥机1座。项目大，设备多，管理难度大。根据项目主管领导安排部署，他对所有大型设备进行监督检查、坚持日检、周检、月检制度，发现隐患及时维修，有效保障了各类设备的安全使用。
宣鹤项目建成通车后，2023年8月，他来到广西北部湾大修项目。这个项目是公司近些年在山水甲天下的广西开辟的新市场。由于项目部人手少，在位人员都是一人多岗、一岗多责，他身兼安全员、技术员、材料员三职，工作十分繁忙，白天去工地检查安全的同时，又要与其他测工对每个分项工程进行放线、复测，每一个点都要反复测量几次，精准率必须达到100%。
广西地处南方，常年雨水多，雨天无法测量，只有晴天才能进行。到处是泥水，工作几个小时，裤子上便沾满湿漉漉的泥水，一天换两次衣服都干净不了。工作量大，无人代替，只能安排好工作时间，三样工作轮流做，一刻也不能停。晚上还有大量的内页资料要做，每天工作10几个小时，有时连洗衣服、洗澡时间都没有。
在物资设备管理中，从拌合站，原材料的选择、设备的采购进场，他都要亲力亲为，午饭很少能按时吃，不是在现场就是在赶往工地的路上。项目开工后，他还要查看路基水稳层铺设情况，来不得半点马虎。超负荷工作，肩上的担子很重，每天的体力和精力基本上都耗尽了，十分疲惫。太投入，满脑子都是工作上的事。
在项目负责人周强的领导下，在他和全员的共同努力下，目前主路水稳铺设已全部结束，业主、监理单位对项目施工进度、质量、安全都很满意。
中铁十五局集团广西北部湾大修项目部 刘海林
