成都讯（通讯员张锋 马雨凡）
扎西德勒，尼雅曲；
扎西德勒，北新路桥；
扎西德勒，那条生命线！
从新疆巍峨天山到四川西北之巅，把“缺氧不缺信念”的精神融进血脉，把“艰难不怕困难”的担当根植于心，把“海拔高标准更高”的使命扛在肩上，他们用生命的厚重在平均海拔4800多米的高原上诠释着北新战士的初心本色，他们让北新大旗飘扬在千年唐蕃古道，他们让兵团精神响彻于扎溪卡大草原！
宁愿苦干，不愿苦熬的北新人
280名建设者，85台套机械设备，52辆运输车，仅用150多个日夜的栉风沐雨、风餐露宿，G345、S456 线这条位于青藏高原东南部双向里程长达240公里造价1.7亿元的大中修工程项目便建设完成，这一壮举再次刷新了“北新速度”，打响了北新品牌知名度！
G345、S456 线大中修工程不仅是北新路桥集团四川分公司在高原区域首次承建的单向里程最长的大中修项目，也是四川分公司抢抓成渝双城经济圈建设机遇、深耕属地市场5年来在甘孜州承建的首个工程项目，这标志着四川分公司在四川市场的布局进一步深入，市场份额进一步扩大！
G345、S456 线大中修工程于2023年4月11日中标，4月30日开工。
该项目总工李飞介绍，“业主给我们的准备时间非常短，非常急，不到20天，这期间不仅要编写项目策划书、项目总体施工组织设计，还要进行招标、人员机械进场前安全教育培训，各项工作交织重叠，时间紧、任务重、要求高。
就这样，仅十多天，便把项目开工前所有准备工作全部落实到位。为了控制成本，G345、S456 线大中修项目严格落实“1+7”项目管理法，工作忙的时候，他们每个人甚至要干三四个人的工作量，在这样高压的强度下，没有一名员工离岗，他们用实际行动表达着什么是苦干精神。
王万兵，项目唯一的驾驶员，每天驾驶里程都是100公里起步，平均400公里，每逢工地检查便是800公里。每日里，他的手中或握方向盘，或敲着键盘；或拧着柴米油盐菜，或拿着物品对账单；或在协助同事现场试验，或在帮助同事整理内业……他说，“我是大山里长大的，不怕吃苦，只希望通过自己的努力能得到领导和同事的认可，把事做成！”。这种对未来的憧憬和信念，让他就像上满发条的“陀螺”一样转个不停。
在G345、S456 线大中修项目工地上，施工点位之间距离几十公里，主要是车辆代步，但安全员李正文每天至少还是“1.5万步+”。不到6个月的有效施工期内，他协助项目经理组织召开安全小组会议24次，研究部署安全生产工作，解决安全生产中存在的问题；组织开展各类安全教育培训39次，人员进场前安全教育覆盖率100%；排查安全隐患28个，下发整改通知单22份，督促整改完成率100%。……一桩桩小事、一件件实事，他用实际行动践行着绿色和安全文明施工。
面对缺氧的艰苦环境、繁重的施工任务和巨大的工作压力，G345、S456 线大中修项目全体参建人员积极向上、勇往直前，他们想尽千方百计，解决急难问题，他们宁愿苦干也绝不愿苦熬。
宁愿落泪，不愿落伍的北新人
“数领未来，行业共赢！”近年来，为实现资源共享、资质共享，实现“共建一列火车、共乘一列火车、共享一列火车”，推动全师经济社会加速发展，十一师党委整合内外资源和市场，不断探索和推进赋能建筑业企业数字化转型之路，尤其是今年的项目管理系统，从无到有的新建，实现了工程项目传统粗放管理到规范管理的转变，转变了既有管理思维和模式，这关键一步，为建筑业企业“数字化”转型升级，开启“数智化”新征程奠定了坚实基础！北新路桥集团四川分公司党总支紧跟步伐，务实重干，广泛推动运用，极大提升了项目管理水平。
作为G345、S456 线大中修项目负责材料物资的负责人，刘照兵深知集采平台、项目管理系统对于项目防控风险、精细管理、增加效益的重要推进作用。“一个工程项目，物资材料是最重要的岗位之一，集采平台和项目管理系统中大多数模块跟材料物资相关，需要录入大量的数据、发起大量的流程。”
今天再晚也是早，明天再早也是晚。他说，“我年龄偏大，学习比较慢但我深知笨鸟先飞的道理，坚信勤能补拙。”系统操作，别人可能学一遍就会，他学十遍直至烂熟于心；数据录入，年轻人可能半小时搞定，他速度虽然慢但绝不会出差错；发放材料，他坚持限额领料，从源头上节流。工完料清、余料退库……他从物资材料管理的细节着眼，抓好每一个细小环节，一步一个脚印提升自己、推动工作，努力在平凡的岗位上降本增效、建功立业！
从互联网协同办公到金蝶K3、金蝶EAS再到目前使用的用友NCC财务管理平台，推进建筑业数字化的道路上，财务管理系统的更新迭代，让财务业务工作愈加规范。项目会计卢根峰说,“以前施工班组申请支付工程款，只要符合合同条款，逐级审批完就可以了，但使用了业财一体化系统后，各口径数据之间的联系十分紧密，一道程序出现问题，后续工作根本没法推进。”
“比如我们经营上，对上的计价没有完成，相关数据没有录入系统，结算单这些资料没有上传系统，那么财务上就不能对下拨款，推进工作一定要及时，”项目预算员任云均如是感慨！
“就像支付农民工工资、设备租赁费等，每一笔资金的变动，系统主页的形象图都会发生变化，一张即时性的管理报表就自动生成了，节约了大量的时间。”这对刚工作不久的项目出纳刘林而言既充满挑战，更催人奋进！
据该项目经理梅国雨介绍：这种现代化的管理手段，让项目管理的三算合一、五口交圈得到真正实现，系统数据形象图直观反映的项目管理现状，也能让经营班子及时发现问题，进而作出科学正确的决策。
山高路远，道阻且长。只有保持与时俱进的开放思维，拿出心有定见、心无旁骛的专注精神，建立现代企业管理制度，运用现代化的管理手段，才能推进企业数字化转型和高质量发展，才能在加快建设中国式现代化一流企业的道路上行稳致远！
宁愿靠“钢”，不愿靠枕的北新人
《易经》曰：天行健，君子以自强不息。
不等、不靠、不怨、不惧，一直以来是北新人克服困难的动力所在！
《管子》云：山不辞土石，故能成其高。
坚信、坚守、坚韧、坚毅，一直以来是北新人取得成功的重要基石！
面对一个个难题，G345、S456 线大中修项目的北新战士们临危不惧，用勇敢和担当攻克了一个个难关，最终圆满实现项目竣工。
尽管G345、S456 线大中修项目按期开工，但因准备时间过于仓促，机械设备不可能开工尹始便全部到位，致使项目建设初期施工进度较为缓慢。
为提速冲刺，赢得业主的信任，项目部加强施工组织，统筹现有人力、物料、设备资源，使各工序间无缝衔接，提高施工效率；加强设备保养和地材保障，避免因物料供应不足、设备故障造成窝工；加强质量管控和协调，全过程跟踪严控配合比、混合料拌和、运输、摊铺、碾压、报验，杜绝因质量问题造成返工。通过资源的有效配置和一系列管控措施，项目全要素生产率提高了15%。
同时，项目部对总体施工进度科学谋划，倒排施工任务，细化工作编排，制定了详细的质量、安全管控措施。机械设备到位后，项目部迅速掀起了“大干120天”劳动竞赛热潮，全面打响“冲刺8·31目标”攻坚战。短短1个月，G345、S456 线大中修项目便发生了翻天覆地的变化，不仅抢回了滞后的工期，项目大干快上的势头、分部分项工程一次性交验合格率100%的成果以及全体参建人员展现出的“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神风貌，深深震撼了石渠人民，也深深感染了业主、监理单位！
9月27日，项目部收到了项目指挥部发来的表扬信，来信高度评价了项目团队面对恶劣气候、复杂现场条件、施工任务繁重等诸多困难，不等不靠、主动出击的可贵精神！高度评价了北新路桥集团作为大型国有企业展现出的责任与担当！
据了解，该项目单向里程120.7公里，设计是双向两车道，宽度仅6米，沥青摊铺后需要等待至少3小时才能通行小型车辆。尽管当地藏族人民因游牧居住较为分散，但沿线仍坐落有8个村镇，在保障群众安全出行的基础上，修缮这条当地唯一的“生命线”，成了项目部又一个难关。
心中装着群众，凡事想着群众，才能打心眼里为群众服务，也才能真正得到群众的认可。为保证道路施工有序推进，保障过往车辆、行人安全，项目部与属地政府联动，在统计居民出行大致数据的基础上，统筹现场施工，制定了合理的通行管制时间段，对应突发疾病就诊等紧急情况制定了应急预案，并通过挨家挨户上门做宣传，帮助解决实际困难，G345、S456 线大中修项目建设得到了当地居民的大力支持和积极配合！
石渠白菌，被尊称为“皇室蘑菇”，这种只在石渠生长的“菌中之王”，在当地非常有名，寻挖耗时耗力。8月20日，一名藏民把自己放牧牛羊时在山上挖了半个月得到的2斤白菌全部赠送给了项目部，他用这种方式感谢项目部对他家的帮助。这也是石渠人民对北新路桥集团建设者们肯定和欢迎的一个缩影！
20多年来，北新路桥人迎晚月、戴晓星，以“诚实守信，追求卓越”的价值追求，以“咬定青山不放松”的恒心韧劲，自觉在苦干实干中砥砺品质、锻造本领，孕育出了“团结奋进、优质高效、勇于争先、务实创新”的北新精神，G345、S456线大中修工程全体参建人员正是秉承北新精神，在康巴高原，纵然冷风厉、寒刺骨、雪难裁，始终坚持“干”字当头，以一锤一凿、一铺一途的工作实绩，以“干一个工程立一座丰碑、播一张名片交一方好友”的使命担当，争做着新时代北新路桥集团四川分公司高质量发展的“拓荒牛”！
扎西德勒，尼雅曲；
扎西德勒，北新路桥；
扎西德勒，那条生命线！
从新疆巍峨天山到四川西北之巅，把“缺氧不缺信念”的精神融进血脉，把“艰难不怕困难”的担当根植于心，把“海拔高标准更高”的使命扛在肩上，他们用生命的厚重在平均海拔4800多米的高原上诠释着北新战士的初心本色，他们让北新大旗飘扬在千年唐蕃古道，他们让兵团精神响彻于扎溪卡大草原！
宁愿苦干，不愿苦熬的北新人
280名建设者，85台套机械设备，52辆运输车，仅用150多个日夜的栉风沐雨、风餐露宿，G345、S456 线这条位于青藏高原东南部双向里程长达240公里造价1.7亿元的大中修工程项目便建设完成，这一壮举再次刷新了“北新速度”，打响了北新品牌知名度！
G345、S456 线大中修工程不仅是北新路桥集团四川分公司在高原区域首次承建的单向里程最长的大中修项目，也是四川分公司抢抓成渝双城经济圈建设机遇、深耕属地市场5年来在甘孜州承建的首个工程项目，这标志着四川分公司在四川市场的布局进一步深入，市场份额进一步扩大！
G345、S456 线大中修工程于2023年4月11日中标，4月30日开工。
该项目总工李飞介绍，“业主给我们的准备时间非常短，非常急，不到20天，这期间不仅要编写项目策划书、项目总体施工组织设计，还要进行招标、人员机械进场前安全教育培训，各项工作交织重叠，时间紧、任务重、要求高。
就这样，仅十多天，便把项目开工前所有准备工作全部落实到位。为了控制成本，G345、S456 线大中修项目严格落实“1+7”项目管理法，工作忙的时候，他们每个人甚至要干三四个人的工作量，在这样高压的强度下，没有一名员工离岗，他们用实际行动表达着什么是苦干精神。
王万兵，项目唯一的驾驶员，每天驾驶里程都是100公里起步，平均400公里，每逢工地检查便是800公里。每日里，他的手中或握方向盘，或敲着键盘；或拧着柴米油盐菜，或拿着物品对账单；或在协助同事现场试验，或在帮助同事整理内业……他说，“我是大山里长大的，不怕吃苦，只希望通过自己的努力能得到领导和同事的认可，把事做成！”。这种对未来的憧憬和信念，让他就像上满发条的“陀螺”一样转个不停。
在G345、S456 线大中修项目工地上，施工点位之间距离几十公里，主要是车辆代步，但安全员李正文每天至少还是“1.5万步+”。不到6个月的有效施工期内，他协助项目经理组织召开安全小组会议24次，研究部署安全生产工作，解决安全生产中存在的问题；组织开展各类安全教育培训39次，人员进场前安全教育覆盖率100%；排查安全隐患28个，下发整改通知单22份，督促整改完成率100%。……一桩桩小事、一件件实事，他用实际行动践行着绿色和安全文明施工。
面对缺氧的艰苦环境、繁重的施工任务和巨大的工作压力，G345、S456 线大中修项目全体参建人员积极向上、勇往直前，他们想尽千方百计，解决急难问题，他们宁愿苦干也绝不愿苦熬。
宁愿落泪，不愿落伍的北新人
“数领未来，行业共赢！”近年来，为实现资源共享、资质共享，实现“共建一列火车、共乘一列火车、共享一列火车”，推动全师经济社会加速发展，十一师党委整合内外资源和市场，不断探索和推进赋能建筑业企业数字化转型之路，尤其是今年的项目管理系统，从无到有的新建，实现了工程项目传统粗放管理到规范管理的转变，转变了既有管理思维和模式，这关键一步，为建筑业企业“数字化”转型升级，开启“数智化”新征程奠定了坚实基础！北新路桥集团四川分公司党总支紧跟步伐，务实重干，广泛推动运用，极大提升了项目管理水平。
作为G345、S456 线大中修项目负责材料物资的负责人，刘照兵深知集采平台、项目管理系统对于项目防控风险、精细管理、增加效益的重要推进作用。“一个工程项目，物资材料是最重要的岗位之一，集采平台和项目管理系统中大多数模块跟材料物资相关，需要录入大量的数据、发起大量的流程。”
今天再晚也是早，明天再早也是晚。他说，“我年龄偏大，学习比较慢但我深知笨鸟先飞的道理，坚信勤能补拙。”系统操作，别人可能学一遍就会，他学十遍直至烂熟于心；数据录入，年轻人可能半小时搞定，他速度虽然慢但绝不会出差错；发放材料，他坚持限额领料，从源头上节流。工完料清、余料退库……他从物资材料管理的细节着眼，抓好每一个细小环节，一步一个脚印提升自己、推动工作，努力在平凡的岗位上降本增效、建功立业！
从互联网协同办公到金蝶K3、金蝶EAS再到目前使用的用友NCC财务管理平台，推进建筑业数字化的道路上，财务管理系统的更新迭代，让财务业务工作愈加规范。项目会计卢根峰说,“以前施工班组申请支付工程款，只要符合合同条款，逐级审批完就可以了，但使用了业财一体化系统后，各口径数据之间的联系十分紧密，一道程序出现问题，后续工作根本没法推进。”
“比如我们经营上，对上的计价没有完成，相关数据没有录入系统，结算单这些资料没有上传系统，那么财务上就不能对下拨款，推进工作一定要及时，”项目预算员任云均如是感慨！
“就像支付农民工工资、设备租赁费等，每一笔资金的变动，系统主页的形象图都会发生变化，一张即时性的管理报表就自动生成了，节约了大量的时间。”这对刚工作不久的项目出纳刘林而言既充满挑战，更催人奋进！
据该项目经理梅国雨介绍：这种现代化的管理手段，让项目管理的三算合一、五口交圈得到真正实现，系统数据形象图直观反映的项目管理现状，也能让经营班子及时发现问题，进而作出科学正确的决策。
山高路远，道阻且长。只有保持与时俱进的开放思维，拿出心有定见、心无旁骛的专注精神，建立现代企业管理制度，运用现代化的管理手段，才能推进企业数字化转型和高质量发展，才能在加快建设中国式现代化一流企业的道路上行稳致远！
宁愿靠“钢”，不愿靠枕的北新人
《易经》曰：天行健，君子以自强不息。
不等、不靠、不怨、不惧，一直以来是北新人克服困难的动力所在！
《管子》云：山不辞土石，故能成其高。
坚信、坚守、坚韧、坚毅，一直以来是北新人取得成功的重要基石！
面对一个个难题，G345、S456 线大中修项目的北新战士们临危不惧，用勇敢和担当攻克了一个个难关，最终圆满实现项目竣工。
尽管G345、S456 线大中修项目按期开工，但因准备时间过于仓促，机械设备不可能开工尹始便全部到位，致使项目建设初期施工进度较为缓慢。
为提速冲刺，赢得业主的信任，项目部加强施工组织，统筹现有人力、物料、设备资源，使各工序间无缝衔接，提高施工效率；加强设备保养和地材保障，避免因物料供应不足、设备故障造成窝工；加强质量管控和协调，全过程跟踪严控配合比、混合料拌和、运输、摊铺、碾压、报验，杜绝因质量问题造成返工。通过资源的有效配置和一系列管控措施，项目全要素生产率提高了15%。
同时，项目部对总体施工进度科学谋划，倒排施工任务，细化工作编排，制定了详细的质量、安全管控措施。机械设备到位后，项目部迅速掀起了“大干120天”劳动竞赛热潮，全面打响“冲刺8·31目标”攻坚战。短短1个月，G345、S456 线大中修项目便发生了翻天覆地的变化，不仅抢回了滞后的工期，项目大干快上的势头、分部分项工程一次性交验合格率100%的成果以及全体参建人员展现出的“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神风貌，深深震撼了石渠人民，也深深感染了业主、监理单位！
9月27日，项目部收到了项目指挥部发来的表扬信，来信高度评价了项目团队面对恶劣气候、复杂现场条件、施工任务繁重等诸多困难，不等不靠、主动出击的可贵精神！高度评价了北新路桥集团作为大型国有企业展现出的责任与担当！
据了解，该项目单向里程120.7公里，设计是双向两车道，宽度仅6米，沥青摊铺后需要等待至少3小时才能通行小型车辆。尽管当地藏族人民因游牧居住较为分散，但沿线仍坐落有8个村镇，在保障群众安全出行的基础上，修缮这条当地唯一的“生命线”，成了项目部又一个难关。
心中装着群众，凡事想着群众，才能打心眼里为群众服务，也才能真正得到群众的认可。为保证道路施工有序推进，保障过往车辆、行人安全，项目部与属地政府联动，在统计居民出行大致数据的基础上，统筹现场施工，制定了合理的通行管制时间段，对应突发疾病就诊等紧急情况制定了应急预案，并通过挨家挨户上门做宣传，帮助解决实际困难，G345、S456 线大中修项目建设得到了当地居民的大力支持和积极配合！
石渠白菌，被尊称为“皇室蘑菇”，这种只在石渠生长的“菌中之王”，在当地非常有名，寻挖耗时耗力。8月20日，一名藏民把自己放牧牛羊时在山上挖了半个月得到的2斤白菌全部赠送给了项目部，他用这种方式感谢项目部对他家的帮助。这也是石渠人民对北新路桥集团建设者们肯定和欢迎的一个缩影！
20多年来，北新路桥人迎晚月、戴晓星，以“诚实守信，追求卓越”的价值追求，以“咬定青山不放松”的恒心韧劲，自觉在苦干实干中砥砺品质、锻造本领，孕育出了“团结奋进、优质高效、勇于争先、务实创新”的北新精神，G345、S456线大中修工程全体参建人员正是秉承北新精神，在康巴高原，纵然冷风厉、寒刺骨、雪难裁，始终坚持“干”字当头，以一锤一凿、一铺一途的工作实绩，以“干一个工程立一座丰碑、播一张名片交一方好友”的使命担当，争做着新时代北新路桥集团四川分公司高质量发展的“拓荒牛”！
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