(李艳春 谭帅)每年一度的“双十一”网购热潮如期而至，清晨打开微信客户端，朋友圈都被双十一的“战果”刷满了手机屏。而这一天，笔者在中铁一局新运涪秀二线在建的工地里，目睹了这群铁道兵们繁忙的“购物”历程。
“T梁8片，石砟15辆，轨枕23车......”这张与众不同、价值数百万的“消费清单”，着实彰显了一局涪秀人的豪气与实力。
据项目负责人介绍道：“一跨双线T梁的顺利架设，需要20多人经过5个多小时的工序才能完成。目前因架梁受运输距离远，紧阰营业线施工，交叉作业多等不良因素的影响，我们在优化施工方案，卡控作业安全，确保工程进度方面是下了硬功夫的”。
24岁的路继鹏是项目上工经部的一名部员，他每天都处在忙碌的工作状态中。当与他谈及到“双十一”时，他笑着说道：“双十一对于我们工程人来说，那更是需要抢购的啊。‘抢工期’、‘抢方案’、‘抢效益’，这样的抢购才称得上过瘾，意义才更大嘛”，像小路这样的90后青年，项目上还有很多。
随后，笔者见到了铺架队的老焊工王忠学，他朴实地说道：“我是不会在网上买东西，队上的人教了我也学不会，现在在这啥也不缺，吃得好，睡的香，我只管把桥给它焊结实了就行喽”，他话音刚落，大伙都哈哈地笑了起来。
“要想富，先修路”，铁路与国家的经济发展是息息相关的，铁路的四通八达更犹如祖国的山川河流一样在滋润着每一片土地的子民，而一局新运涪秀人，正是这群扎根在渝东南地区，默默建设该条山区扶贫线的尖刀兵。
11时45分，笔者跟随项目部的汽车离开了工地，随着车轮的驱动，在建中的大桥也开始变得模糊了起来，但此刻在笔者的眼里看来，桥洞里的那一朵朵焊花却显得越来越红了。
T梁架设现场
高空下的指挥官
桥缝里的精品焊接工程
项目领导班子成员深入现场检查指导
人工起道作业
卸砟作业现场
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