9月25日，伴随正点开通的首次列车鸣笛而过，标志着由中铁二十一局承建的兰新铁路精阿二线S2标项目精河站站场新联锁正式开通。
凌晨5时，精河站现场施工负责人对命令内容、封锁时间及安全防护部署工作确认无误后，随即下达施工命令。330多名参建人员联合14台挖机、4台铲车，迅速在各作业地点进入“战斗”状态，切割钢轨、拆卸扣件、拆除旧道岔、推运新轨排、插入新道岔……锯轨点火花四溅、口哨声、挖掘机轰鸣声响彻整个施工现场，大干氛围热烈，口号振奋人心。
精河站是精阿二线铁路驶向阿拉山口站方向的起点站，也是中铁二十一局承建的S2标全线3处站场改造中工程体量最大、施工人员及设备交叉数量最多、现场协调组织最复杂的重点控制性工程。本次施工的主要任务是拆除既有的4组道岔，把提前组装好的四组轨排安装到位。本次施工中每组轨排长50米，道岔最长69米，最大拨距5米，点内补渣量达1000余方，道岔在插入施工的过程中一方面需进行长距离纵移及横移就位，另一方面在封锁点内不具备充足作业区域进行道岔散进，封锁点内组装道岔，在仅有1小时的时间内完成，同时出料路径横跨6-20道近乎横跨大半个站场，施工安全风险高、协调配合困难、多个专业人员交叉作业难度大，参建成员提前筹划、精心准备，多次召开施工方案研讨会，根据现场变化不断优化修改施工方案，从施工组织人员安排、技术措施、安全卡控、应急处理等方面周密部署克服重重困难，啃下了这块“硬骨头”，本次联锁顺利完成意味着精河站站场改造施工步入收官之战。
中欧班列作为欧亚经贸往来的重要“领跑线”,已经在“一带一路”沿线国家发挥出不可或缺的作用,在促进经贸友好往来、保障国际市场产业链供应中发挥着至关重要的纽带作用。精阿二线的建成,将进一步提升中欧班列运力运能,拓展运输通道能力,打通跨国贸易间的“康庄大道”,深掘地区经济发展潜力,为沿线各国创造更多的合作良机,让沿线国家和人民共享高质量共建“一带一路”带来的发展机遇。
