铁路工程建设网讯（通讯员孙博文 肖自举 曹龙帅）8月26日上午10时，随着旋挖钻机的一声轰响，直径0.8米的SHZ80A-1桩基试桩开钻，由中铁十五局二公司施工的宁扬城际(扬州段)朴席站正式开工建设。
宁扬城际(扬州段)高铁起于仪征市万年南路与前进西路交叉口，止于扬州火车站，全长约30.40公里，共设站8座，其中地下站5座，高架站3座。其中，朴席站为高架两层侧式车站，一层为站厅层，二层为站台层，建筑面积8876平方米，是一座外观大气、内部设施先进的轻轨站，也是连接朴席智能制造园区和朴席(镇区)的纵一路北延工程。车站主体结构采用横向五排柱四跨的框架结构形式，墩柱纵向间距为12米，边跨10米，横向间距达9.1米，车站长度140米，全长不设缝。朴席站场地内普遍分布淤泥质粉质黏土与粉砂互层的软弱土层，厚度较大，具有含水量高、孔隙比大、高压缩性等软土典型特征，工程地质性能极差，淤泥质粉质粘土广泛分布，容易造成扩孔、塌孔等现象。
为保证车站地基承载力，桩基长度达到64米，深入中风化泥质粉砂岩持力层一米以上，他们采用旋挖钻机的施工工艺，对桩基质量进行控制。钻进过程中，他们采用全站仪进行垂直度控制，施工前、中、后期利用泥浆三件套等设备保证泥浆比重、黏度、含砂率等性能指标，成孔后利用超声波成孔检测仪进行桩径、桩深、垂直度及沉渣厚度的检测，以保证桩基成孔稳定性。
据悉，宁扬城际(扬州段)是扬州交通建设史上投资体量最大的单一工程，建成后将促进扬州全面融入南京都市圈城际轨道网布局，促进区域可持续发展和宁镇扬一体化发展。
中铁十五局二公司宁扬城际（扬州段）项目部 孙博文 肖自举 曹龙帅
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