桥栏施工 吕奎元摄
铁路工程建设网讯（吕奎元 姚郭强）日前，杭甬高速复线滨海互通8条匝道和4座拼宽桥的桥面板顺利完成，全面进入收尾桥面防撞栏施工阶段。
施工人员调整钢筋网间距 吕奎元摄
滨海互通全长9705米，有8座匝道、4座拼宽，设有636座桥墩、470片梁，今年7月30日最后一片梁架设完成，施工阵地全面转入桥面板和防撞栏施工。滨海互通一共有232跨长30米、宽10米、高0.4米的桥面板，其中149跨现浇桥面板、60跨叠合桥面板、23跨预制桥面板。为了满足工期需要，2022年春节后便在已经完成架梁的G匝道率先组织人力和设备进行桥面施工。随着架梁的一步步推进，陆续有匝道具备桥面施工条件，便在多条匝道先后进行有序作业。在钢梁上铺设钢筋、绑扎、焊接并进行浇筑、震动和抹面，这一套连续动作都是由经验丰富的施工人员在项目部管理人员的指导下进行。白天奋战10个小时左右，晚上挑灯继续干，项目部班子成员和部门负责人、部员跟班作业，严格监管安全质量。
桥面完工的匝道 吕奎元摄
同时，组织多名工人在登高车上，安装匝道边缘悬空支架，为立模和安全防护筑牢第一道防线。有3条匝道凌空飞架在甬舟高速金堂大桥上方，安全防护是桥面防护撞栏施工的重中之重，该项目部在匝道两侧分别安装了40多米长、1米宽的护栏，挂上细密的塑料网，施工过程中的碎渣都掉在了网上，保障了海上日均车流量达6万左右的既有大桥安全畅通。
工人在震动混凝土 吕奎元摄
为便于混凝土在高空桥面浇筑，该项目部将混凝土罐车用履带吊将其“请”到桥上，与混凝土泵车配合完成路面浇筑任务，工效大大提高。
作业工人在安装悬空支架 吕奎元摄
从开始到结束的桥面板施工，浙交投、宁波市交通局、杭甬复线宁波一期有限公司、高等级公路建设管理中心、交通工程管理中心等多家单位隔三岔五进行检查，均没挑出任何毛病。目前全长14472米的防护撞栏已完成11171米，开累完成总量的77.2%，全面完成护栏任务指日可待。
中铁十五局集团杭甬项目部吕奎元 姚郭强
