中铁武汉电气化局广州分公司东海岛项目接近尾声，这段我由懵懂到若有所思，由对工作一无所知到了解整个流程的成长历程，每每想起，总会有些许感触。
我清楚的记得参加工作的第一天，广州公司领导亲切的问候，督促我们学会从学生到员工的角色转化，不忘初心，做好职业规划。和大多数学生一样，我有幸参与的第一个项目就是东海岛线。
我理解到东海岛线铁路全长57.31公里，由黄略至湛江西段，以及湛江西至钢厂段两部分组成。其中，第一段从茂湛铁路黄略站引出，西至粤海铁路湛江西站，为茂湛铁路延伸段，是深湛铁路的重要组成部分，是国家发改委2016年7月公布的中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的“第一纵”——沿海通道的重要组成部分，双线电气化客货共线铁路，长为17.56公里，速度目标值为200公里/小时，预留250公里/小时。第二段从湛江西站引出，跨通明湾到达东海岛钢铁和炼化基地，单线电气化客货共线，铁路长为39.75公里，速度目标值为120公里/小时。
一段天堑变通途的蓝图总需要付出一个团队的心血，在这个投入热血的大军中，都会给我们每个员工教会些什么，对刚参加工作的我更是迷糊灌顶，在思想高度，为人处世，工作态度方面都得到了学习。
我的项目生活是从事信号专业工作，这两年有不断地学习专业能力，也有试着与更多的人沟通交流，还有在无数个起早贪黑天窗点施工内心的挣扎，也有对远方亲人的思念。
当我见证了湛江西II场开通、东海道站开通、黄略站开通、湛江西I场开通的时候，呆呆地站在那，不知道想哭还是想笑，只觉得那个场景美的不可方物。
在给我妈打电话的时候可以高兴的说：我以前回家从湛江到广州转车要用9个小时，现在3个小时就可以了，我可以提前6个小时回家了。是的，我很珍惜这为数不多的相聚。
东海岛线是我经历的第一个项目，这里也见证了我的成长，谢谢我身边的每一个人，在以后的道路上，我会秉持：无论工作还是生活，脚踏实地，接地气，凡事有交代，一往无前。
