徐东超在检查护栏质量
大学毕业在岗位上历练4年以上甚至更长时间才能成材、挑大梁，他仅用两年时间便在杭甬高速大项目享受部门副职待遇，让人刮目相看。他就是2021年7月从浙大宁波理工学院土木工程专业毕业的徐东超。
新时代的年轻人，都有绽放青春芳华、获得适应社会、将课本知识转化为创造财富的能力，赢得领导和工友的认可。徐东超便是其中一位。
转换角色
近些年，进入杭甬项目创业的大学生为数不少，工作能力与素质的竞争很激烈，谁不努力就要落伍。1米86的个头、长相英俊、斯文中透着几分果敢的徐东超，从跨进杭甬项目大门起，便希望自己尽快转换角色，适应新环境，融入大家庭，满足岗位需要的同时成就梦想。他深知唯有努力工作才能学到真本事。上班早一年与晚一年完全不同，脱颖而出并不容易。“一年成长、二年成才、三年成骨干、四年挑大梁。”是公司对年轻人寄予的厚望。他发誓要将理论与实践融合，在学中干，干中学，一点点提升业务能力，早日进入角色。
徐东超刚到杭甬时，滨海高架已完工半年，正值滨海互通全面开工，栈桥、桩基、承台、桥墩施工如火如荼，20多家施工队在这个亚洲最大的海上项目联合上演一台精彩大戏。他带着对工作的热情和激情全身心投入到工作中。按照项目主管领导的安排，他在业务导师的指导下，对滨海互通北侧的承台和主线桥及A、B、C、D、F、G匝道和拼宽桥共144座桥墩进行监管。为深入了解项目，他利用晚上时间认真翻阅公司、项目部的各项管理制度和项目的几十个实施方案，以便在实践中有章可循。
刚走出校门便参与海上枢纽互通建设，是一次淬炼本领的好机会。他走的第一步棋便是熟悉现场，哪些桥墩属于自己监管范围，认真听导师介绍工程概况、队伍结构、安全文明施工情况。第二步棋是搬出堆成山的图纸一页一页细心地研究，有疑问便虚心请教导师和资历深的工程师。第三步是了解承台和桥墩有关工序和施工方法。他彻底忘掉了学生身份，带着不畏难、勇于挑战的热情和激情投入到火热的工作中。他在不断学习中增长施工管理知识，让自己早点“入戏”。
“脱胎换骨”
对徐东超来说，由外行变内行有个循序渐进、由浅入深、由表及里的过程。盛夏的滨海互通建筑工地，被热浪包围，钢栈桥上的温度高达50多度，脚下滚烫，他冒着酷暑在一个个作业点穿梭，汗水流个没完，不到10天时间，脸蛋、胳膊白净的皮肤被火辣辣的太阳炙烤得黑里透红，全然没有半点书生气的模样。他知道，怕吃苦就学不到东西。因此每天都要到工地，看施工队如何安装承台底板、立模、绑扎钢筋网，如何完成桥墩从吊装钢筋笼到灌注混凝土等每一道工序。
他将施工过程中的每一个细节都记在脑子里，写在本子上，用心琢磨，并在现场与工人零距离交流。多数工人师傅都是海上施工熟练的操作能手。他懂得尺有所短寸有所长的道理，在与他们的近距离接触中，像拉家常一样，很随意，尊重他们的人格和劳动成果，将这些技术工人当老师和朋友，从他们那里学了不少下部结构施工常识。
在桥墩下钢筋笼和灌注混凝土时，他观察很仔细，对个别施工人员不规范的行为叫停，避免埋下质量隐患。他还主动向负责现场的副经理、安全总监等经验丰富的管理人员了解工地管理中常见的问题和解决的办法。同时，从网上下载资料，对照施工现场每道工序，寻找承台和桥墩作业的最佳方案。经过一段时间的摸索，他渐渐“入戏”，由外行逐渐变为内行，他提出的指导意见，施工人员都认可，并自觉去整改。在公司副总经理兼杭甬项目党支部书记、项目负责人黄伟总体部署和包括徐东超在内的现场管理人员共同努力下，各施工队你追我赶争第一，主线和匝道的承台、桥墩施工进度很顺利，完工的一个个承台和2023年1月4日收官的最后一座桥墩，施工质量一次性通过监理、业主验收。
勇担重任
2021年底滨海互通进入桩基、桥墩、架梁同步施工阶段，徐东超的工作量增加了，监管钢混叠合梁架设。对他来说又是一次尝试和考验，他向现场的副经理了解架梁的方法和步骤，并用心观察。架梁是滨海互通施工难度最大、安全风险最高的程序，容不得一丝一毫马虎。他用心熟悉每一个流程，从履带吊起吊叠合梁到每片梁平稳地安装到两端桥墩上，这个过程看似简单，做到万无一失并不容易。遇上刮风、下雨天，只要风力达到6级，雨量过大必须停止施工，还有关键岗位施工人员身体不适、状态不佳，也不能从事高空作业。这些禁忌他了如指掌，工作起来不再没头绪。
为了保质保量做好份内的工作，他利用空余时间查阅规范，搜集新工艺，寻找差距，并对照设计及规范要求编制质检资料，有压力也有动力，在高压下学到了许多新知识，丰富了实践经验。
他在现场的时间每天都在8小时以上，积极参加每天在工地召开的工前碰头会，提出问题，集体研究解决。每天上午和下午排查履带吊的安全隐患是一项重要工作，对钢丝绳、吊钩、发动机等主要零部件都要查看一遍，通常的办法是：视、触、听，不放过一丝一毫蛛丝马迹，让隐患无处可循。今年7月25日8座匝道桥的最后一座顺利完成架梁任务，其中两座匝道成功上跨金堂大桥，宣告滨海互通主体工程完工，这里面有他付出的劳动和汗水。
架梁结束后，新任务又向他召唤，主管领导安排他负责监管G匝道现浇桥面板和14472米长的防撞栏安全质量，以及金塘拼宽护栏衔接施工，他奔波在风吹雨淋日晒的工地，工作尽职尽责，为项目画上句号发挥自己的能量。
他在杭甬高速滨海互通两年来的努力和付出得到业主和公司的认可。他除享受部门副职待遇，2023年七一前夕，分别被中共杭甬高速复线宁波一期有限公司党支部、公司评为优秀共产党员。
对徐东超来说，今后的路还很长，他会脚踏实地、一步一个脚印地走下去。
中铁十五局集团杭甬项目部 吕奎元
