近日，中铁二十一局四公司龙钢铁路专用线项目首次进行长达十个小时的要点施工，此次要点施工标志着龙钢铁路专用线项目进入最关键性的大干热潮，为顺利通车奠定了基础。中铁二十一局四公司安全总监柳仓太，副总经理、总法律顾问、首席合规官杨仕刚，总部安全监督部、运营管理部到现场指导。
要点现场(魏凯民 摄)
龙钢铁路专用线工程在下峪口车站与候阎线接轨，新建装卸场从老工业站北段咽喉引出,另一端咽喉接轨于新工业站6道，沿既有走行线东侧设车场，装卸场南侧设两台双翻翻车机。新建装卸场共设货物线8条，新建卸车场接轨咽喉端设边修线1股。工程铺轨长度8.5km，新铺单开道岔15组，交叉渡线1组，一渡两交1组。本次要点施工内容为封锁龙钢线6道既有34#道岔直股至既有10#道岔曲股之间线路，人工配合机械对34#岔直股后曲线进行拨移，曲线最大拨距为2.8m;插铺14#、16#道岔，采用两台100T吊车对14#、16#道岔吊装就位，人工、机械配合;破除既有6道道口板，并安装新道口板。
为保证安全、高效、顺利的完成要点施工，项目部多次召集全体职工及线路队召开要点前施工协调会及施工安全培训，落实单机压道技术方案，对照各自岗位工作内容熟知操作流程，确保要点施工任务顺利完成。
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