福厦铁路安海湾特大桥176号主墩首桩开始灌注

                                                        抢抓工期 严控节点
                                  福厦铁路安海湾特大桥176号主墩首桩开始灌注
       10月26日上午11时，福厦铁路7标安海湾特大桥东岸176号主墩首根桩开始灌注，这标志着安海湾特大桥主桥施工迈出重要一步。
       安海湾特大桥位于晋江市东石镇和南安市石井镇境内。主桥结构采用（40+135+300+135+40）米双塔双索面结合梁斜拉桥，半漂浮体系，主桥全长650米。安海湾特大桥作为福厦铁路7标的控制性工程，对福厦铁路的全线贯通有着至关重要的影响。大桥176号主塔基础共有直径桩20根，桩径2.8米，桩长32米，采用冲击钻机成孔工艺，入岩深度6米。
       安海湾特大桥海上桩基地质情况主要为燕山晚期侵入花岗岩、辉绿岩岩脉，地质结构复杂，桩底嵌入弱风化花岗岩，钻进难度大、进尺缓慢；因主墩桩基础为2.8米大直径钻孔桩，冲击钻锤头远大于常规锤头，钻机用电量极大，施工前期受电力限制，对海上桩基作业造成了一定影响，经过项目团队的共同努力，克服重重困难，终于打开局面。按照项目施工计划，176号主墩桩基施工预计春节前完成。