尤溪讯（通讯员 刘小波）7月20日17时，北新路桥长沙分公司承建的国道G235线尤溪三期项目（以下简称尤溪三期项目）溪坂大桥最后一片30米预制T梁稳稳地落在桥墩上。该片T梁的成功架设，标志着该项目所有T梁架设任务圆满完成，为项目全线贯通迈出坚实的一步。
尤溪三期项目共有桥梁6座，需架设预制T梁160片，自2022年10月25日英地中桥第一片T梁开始架设，经过全体参建人员九个月时间的奋勇拼搏，各队伍的协作配合，克服山区雨季施工的安全保障等问题，终于顺利完成架设任务，为完成全线通车的既定目标提供保障。
据悉，该项目受山地地形和多雨气候影响，架梁施工环境复杂，线路长导致运梁路程远，大大增加了运梁过程中安全管控的难度，同时面临施工工期紧的问题，为及时完成生产任务，尤溪三期项目多次组织召开先T梁预制及架设推进会议，根据每座桥梁的特点和地理位置，分解目标计划，倒排工期，责任到人，把任务量化到每一天，并根据建设实际及时进行纠偏。结合当地独特的地理环境，在技术创新、智能设备、工艺革新、管理升级等方面持续攻关，克服地理位置局限等问题，准时保质的完成施工任务。
尤溪三期项目共有桥梁6座，需架设预制T梁160片，自2022年10月25日英地中桥第一片T梁开始架设，经过全体参建人员九个月时间的奋勇拼搏，各队伍的协作配合，克服山区雨季施工的安全保障等问题，终于顺利完成架设任务，为完成全线通车的既定目标提供保障。
据悉，该项目受山地地形和多雨气候影响，架梁施工环境复杂，线路长导致运梁路程远，大大增加了运梁过程中安全管控的难度，同时面临施工工期紧的问题，为及时完成生产任务，尤溪三期项目多次组织召开先T梁预制及架设推进会议，根据每座桥梁的特点和地理位置，分解目标计划，倒排工期，责任到人，把任务量化到每一天，并根据建设实际及时进行纠偏。结合当地独特的地理环境，在技术创新、智能设备、工艺革新、管理升级等方面持续攻关，克服地理位置局限等问题，准时保质的完成施工任务。
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