兵团维稳戍边劳动奖章获得者叶树科：

     “他是一个‘工作狂’，很少见到一个人工作这么忘我。”
       短短1个月，他就结合现场实际把标准规范、图纸方案、测量放线、技术交底等涉及工程建设的所有知识梳理了个遍，并适应了项目一线的工作节奏和学习环境。”
      “技术攻坚阶段，每天办公室最后一个熄灯的人肯定是他。”
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       他就是获得兵团维稳戍边劳动奖章，现任兵团建工市政交通集团北新土木公司广西贺州民兵训练基地项目经理的叶树科。
　　叶树科是在施工一线成长起来的80后建工人。自新疆大学土木工程专业毕业后，他怀揣着梦想扎根一线、苦练本领，刚入职就到北新路桥集团星哈高速公路项目，成为一名施工技术员。
　　2012年，叶树科被调往兰新铁路第二双线LXTJ9标项目。第一次参建铁路项目，他遇到了不少知识盲区，于是白天请教师傅，夜里查阅资料，靠着一股吃苦耐劳的拼劲儿，专业能力和水平有了很大提升。当兰新铁路第二双线施工结束时，叶树科已经从技术员成长为技术骨干、总工程师。
　　2016年，北新土木公司承建了重庆渝长高速公路10标段，叶树科调至该项目任总工程师，负责全线桥梁、涵洞等结构物的质量控制，配合项目经理抓工程技术和质量。
　　施工标段长4.78公里，而长度为870米的北城大道跨线桥须跨越水田区作业，尤其是该桥高占比的支架法现浇连续箱梁施工，成为整个施工过程的“拦路虎”。“难度非常大，精细化程度相当高。”叶树科说，这让第一次担任公路项目总工程师的他感觉身负千斤重担。
       为了解决施工中遇到的困难，在做好现场文明施工和安全防护的基础上，叶树科带队通过对大量测量数据的总结分析，从改进施工工艺、节约材料上入手，使用可循环利用的钢筋笼内撑技术，不仅克服了施工难题，还节约钢筋40多吨，节约成本20多万元。
　　2020年4月，北新土木公司中标阿克苏至阿拉尔铁路S2标段工程。该工程总投资9.89亿元，是兵团重点工程之一，叶树科被任命为一工区工区长。
　　一工区施工长度33公里，包括多浪水库特大桥和阿克苏特大桥两座大桥施工任务。为了不影响农业灌溉用水，阿克苏特大桥须在不断流的情况下施工。
　　这是一项挑战施工技术和作战能力的艰巨任务，叶树科说，既无技术规范可依，也无施工经验可循。
　　面对新的挑战，叶树科带领工程技术团队坚持学习总结经验，通过现场实践验证。为在冬季到来之前完成工程，叶树科和项目团队吃住在工地，每天紧盯现场，大力开展技术创新，通过强化执行力、严格工序控制、倒排工期、细化施工流程控制等一系列生产管理措施，将施工的重难点逐个击破，并提前20天完成了施工任务。
　　只要回想起当年阿克苏至阿拉尔铁路S2标段工程建设过程的300多个日日夜夜，大家总会想到那个每天办公室最后一个熄灯的人。
　　工作以来，叶树科转战疆内外，先后在星哈高速公路、陕西十天高速公路、兰新铁路第二双线、三师前海总干渠、重庆渝长高速、阿阿铁路等十一师承建的多个重点工程项目中担当重任。他先后获得企业优秀专业技术人员、先进生产工作者、优秀共产党员，兵团和十一师青年岗位能手等多项荣誉。
　　叶树科说：“现在压力更大、担子更重了。”干技术工作要有专业素养、专业能力，但管理工作对个人的综合能力，特别是对市场的研判、与业主的沟通协调能力要求更高。
　　秉承着“建一项工程、拓一方市场”的理念，在新进市场信誉分不占优势的情况下，叶树科带领团队与央企和当地企业同台竞争，通过建好现有项目、树立企业形象，建立沟通机制、赢得当地认可，加强合作交流、共同承揽任务，逐步打开了广西市场。
　　如今，广西贺州民兵训练基地项目已建设完成。随着广西钦州华谊三期土地整平项目2个地块的中标，叶树科也完成了从专业技术工作者和项目管理者向企业管理者的角色转变。
　　从技术员到项目总工再到项目经理，从公路铁路到水利工程再到房建工程，叶树科参建的项目在变，工作的岗位在变，承担的责任在变，不变的是他对待工作专注严谨的态度和那股源于热爱的拼劲儿。