宿州讯（通讯员 徐艺源 刘继红）近日，历经3个半小时的连续奋战，北新路桥安徽宿固高速公路TJ02合同段项目首片箱梁成功浇筑，标志着项目建设取得又一阶段性进展，为下一步桥梁上部结构施工打下坚实基础。
此次浇筑的首片预制箱梁为K2+161.8新汴河特大桥右幅25-2（边跨中梁），桥梁斜角角度为90度，首片预制箱梁长为29.573米，高1.6米，重88吨，混凝土设计强度等级为C50，设计混凝土35.9立方米。预制箱梁钢筋采用胎架绑扎成型，一次吊装到位。模板内膜采用抽拉式钢内模，外模采用定型钢模板。
为确保首片预制箱梁顺利浇筑成功，项目部从原材料考察、模板加工选用及浇筑养护控制等方面入手，深入研究、反复比选，确定了预制箱梁施工方案。施工前，项目部坚持“方案先行、过程管控”的原则，积极召开专题会，对施工班组进行了分工序技术交底及安全技术交底，对原材料检验、钢筋绑扎吊装、模板拼装拆除、混凝土振捣等作了详细讲解和分工安排。施工过程中，作业人员规范操作、密切配合，技术人员动态跟踪、实时控制，监理人员全程旁站、精心指导，确保了浇筑顺利完成。
首片预制箱梁的成功浇筑，极大鼓舞了项目参建人员争先创优的士气和斗志，更加坚定了项目提质增速的信心和决心。下一步，项目部将继续抓住当前施工的“黄金季”，保质保量加快推进项目建设步伐，确保上半年建设目标的实现。
此次浇筑的首片预制箱梁为K2+161.8新汴河特大桥右幅25-2（边跨中梁），桥梁斜角角度为90度，首片预制箱梁长为29.573米，高1.6米，重88吨，混凝土设计强度等级为C50，设计混凝土35.9立方米。预制箱梁钢筋采用胎架绑扎成型，一次吊装到位。模板内膜采用抽拉式钢内模，外模采用定型钢模板。
为确保首片预制箱梁顺利浇筑成功，项目部从原材料考察、模板加工选用及浇筑养护控制等方面入手，深入研究、反复比选，确定了预制箱梁施工方案。施工前，项目部坚持“方案先行、过程管控”的原则，积极召开专题会，对施工班组进行了分工序技术交底及安全技术交底，对原材料检验、钢筋绑扎吊装、模板拼装拆除、混凝土振捣等作了详细讲解和分工安排。施工过程中，作业人员规范操作、密切配合，技术人员动态跟踪、实时控制，监理人员全程旁站、精心指导，确保了浇筑顺利完成。
首片预制箱梁的成功浇筑，极大鼓舞了项目参建人员争先创优的士气和斗志，更加坚定了项目提质增速的信心和决心。下一步，项目部将继续抓住当前施工的“黄金季”，保质保量加快推进项目建设步伐，确保上半年建设目标的实现。
据悉，宿固高速公路TJ02合同段项目位于安徽省宿州市与蚌埠市境内，是皖北地区及苏北地区经济和文化交流的重要通道。起讫里程为K1+200-K5+439.5，线路长4.24公里，项目建成后，将对沿线城镇经济发展起到极大的推动作用。
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