本网讯（特约通讯员吕奎元）3月5日下午4点，一台架桥机缓缓地将一片重达170吨的钢混叠合梁平稳地推送到G匝道终端的两座20多米高的桥墩上，至此，中铁十五局集团杭甬项目滨海互通首座匝道桥顺利架通。
杭甬复线滨海互通全长9705米，设桩基1027根、承台169座、4座拼宽桥、8座匝道桥，6—25.5米的花瓶墩和圆柱式桥墩636座、20—30米的钢混叠合梁470片，3座匝道桥上跨既有线金塘大桥，4座匝道桥与该大桥相接。滨海互通2021年初开工建设以来，桩基、承台、墩身、架梁同步施工，不断优化人员和机械设备等资源配置。并根据互通整体承重、受力和施工难度大等实际，项目部会同设计、业主等单位对承台、桥墩和钢混叠合梁的数量进行了变更，使建成后的互通具有更加美观、使用寿命长等特点。
同时为了加快架梁进度，该项目部先后建成1座卸梁站、2座提梁站、安装两台架桥机，并于12月29日在G匝道架设第一片梁。而后随着滨海互通架梁方案的不断完善，海运、卸、提、吊装钢混叠合梁各工序降低了安全风险，有条不紊地稳步推进，截止3月6日，已完成163片钢混叠合梁架设任务。G匝道全长745.66米，共有墩柱60座、62片梁，该匝道桥顺利完成全部架设任务，为拼宽桥和另外7座匝道桥架梁施工积累了宝贵经验。
从3月16日起开始架设4座拼宽桥29片梁，在不受台风等恶劣天气影响下，预计6月底完成滨海互通全部架梁任务。
中铁十五局集团杭甬项目部吕奎元
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