本网讯（吕奎元）从2月1日起，随着回家过年的一批员工返岗，中铁十五局集团杭甬项目抓住春季气候适宜，有利于施工大干的时机，掀起节后施工高潮，滨海互通工地重现争分夺秒抢进度景象。
杭甬复线滨海互通今年是关键之年，生产钢箱梁、叠合梁和架梁是今年的重点，计划7月底完成架梁任务，需要完成匝道桥88片钢箱梁加工、201片叠合梁桥面板钢筋网制作、现浇53跨20米—60米长的桥面板、安装232跨钢混组合护栏、架设363片钢箱梁和叠合梁、拆除7000多米钢栈桥，工程量大，任务重。桥梁施工工艺很复杂，架设好的梁与梁之间密密麻麻的接头要焊接牢固，这道工序完成才能进行架梁。该项目部优化施工方案，以最靠科学合理的方案指导各工序施工，即要求400多名员工在本职岗位上满负荷工作，围绕节点目标开展工作，不推诿扯皮，部门之间要互相配合、大力协作，党员干部要做出表率，当月的任务必须当月完成，要干出令业主、监理单位和项目主管领导满意的业绩。项目部不养懒人，不给没责任心、不作为、慢作为、工作懈怠、想混日子的人提供平台，提拔重用敬业精神强、业务能力提升快的员工。同时，加强现场安全管理，坚持工前、工中、工后安全教育、小结制度，让”安全“二字深入人心。在桥梁装船、海上运输、卸梁及履带吊、架桥机架梁过程中，由安全总监、安全部长、安全员值守，每天要进行一次隐患排查，消除潜在的不安全苗头，为安全施工提供坚强保障。其次，建立班子成员昼夜轮流检查督导制度，当天出现的问题当日消化，扫除施工中的各种障碍。
该项目部多管齐下，誓夺一季度施工生产开门红的大幕已经拉开，全体员工正信心满满地在不同的“角色”中发挥各自的作用。
中铁十五局集团杭甬项目部吕奎元
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