3月12日，中铁二十一局等单位参建的新疆和若(和田-若羌)铁路顺利通过动态验收，标志着环塔克拉玛干沙漠的环形铁路距离今年6月开通运营的目标越来越近。
新疆和若铁路是国家重点铁路工程，全长825.476公里，设计时速120公里，连接新疆南部和田地区和巴州若羌县，是环塔克拉玛干沙漠铁路的最后一段，在若羌站与格库(格尔木-库尔勒)铁路连接，是南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。该铁路开通运营后，将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县不通火车的历史，对促进南疆经济社会发展具有重要意义。
中铁二十一局承建的和若铁路S5标位于新疆巴音郭楞蒙古自治州境内，全长136.93公里，主要包括126.6公里路基工程、171座桥涵洞工程等，绝大部分地段处于沙漠戈壁地带、风沙肆虐、自然环境极其恶劣。自2019年7月开工以来，项目部全体职工战风沙、斗酷暑、抗疫情，掀起了数次施工会战，创造出骄人成绩，为确保全线按期贯通创造了条件。重点控制工程按期完工，2020年7月17日，车尔臣河特大桥主体工程按期完工，7月27日，车尔臣G315国道大桥连续梁主体工程完工，2座桥梁主体工程实现了“安全质量零隐患、零事故”，无一次不良记录，得到建设单位的高度赞扬;2020年7月底，10个月完成136.93公里桥涵路基主体工程，全标段按期贯通;2021年10月，全标段路基附属工程全部完工，为全线竣工验收创造了条件。另外，项目部高标准、严要求推进项目标准化建设，连续4次在新疆和若铁路有限公司标准化绩效考评检查中位列全线第一，代表集团公司在乌铁局集团2020年下半年、2021年工程信用评价中连续3次获得300满分第一的好成绩，建设单位连续三次组织全线参建单位观摩该项目安全文明标准工地、标准化施工现场，在全线树立了标准化管理样板。
