—— ——中铁二十一局三公司平天高速PTKZ1标项目部攻坚创誉纪实
□ 记者 尹登明 通讯员 廖云峰
甘肃平凉，素有“陇上旱码头”之称，是古“丝绸之路”必经重镇，史称“西出长安第一城”。平凉自古为屏障三秦、控驭五原的重镇，是“兵家必争之地”和陇东传统的商品集散地，中原通往西域和古丝绸之路北线东端的交通和军事要冲。
千古悠悠、沧桑巨变！新的时代，当 “一带一路”倡议响彻全世界，甘肃平凉也展现出新的风貌，成为西北地区的公路枢纽，欧亚大陆桥第二通道的重要中转站。在这里，平凉至天水高速公路一座座拔地而起的大桥宛如长虹游龙，穿梭于雄伟壮丽的山川之间，为“一带一路”建设注入新的动能。
看到这一幕瑰丽景象，中铁二十一局三公司副总经理兼平天高速PTKZ1标项目经理魏惠民异常欣慰与感慨。三年多来，在他的带领下，中铁二十一局三公司平天高速公路PTKZ1标项目部广大干部职工按照他制定的“第一年树形象，第二年创效益，第三年滚动发展”的“三步走”战略目标，紧紧围绕建设品质工程、创牌树誉促进滚动发展，抓管理、提品质、树形象，拓市场，获得各项荣誉和奖励44项，其中不乏甘肃省“平安工地示范单位”，共青团甘肃省委和甘肃安监局“青年安全生产示范岗”等省级以上重磅奖项，还拿下了甘肃省公路信誉评价“双A”。
万里赴戎机，关山度若飞！战无不胜的钢铁之师，筑起的是一座新发展格局中属于中国建设者的不朽丰碑。
“背水一战”亮尖刀
平天高速PTKZ1标的建设，从一开始就是“背水一战”！据魏惠民介绍，为了打造优质样板工程，平天高速业主决定率先开标1、2标段作为先期控制性标段。由他们承建的PTKZ1标段全长约16公里，总投资达11.67亿元，这是中铁二十一局三公司有史以来合同金额最高的高速公路项目。其中，全线重难点控制性工程关山隧道左线长9585米、右线长9651米。PTKZ1标项目部承建进口段左右线共计约1万米施工任务；另承担全长约990米的关山隧道斜井、再加上左右洞全长2644米的马峡隧道；两座特大桥、三座大桥、一座中桥，桥梁工程累计3421米；另有路基工程挖方360万方、填方86万方，合同总工期38个月，于2016年2月6日上场，4月1日正式开工。
图为各级领导参加关山隧道贯通典礼
建设者庆贺关山隧道贯通
建设者庆贺关山隧道贯通 虽然合同额巨大，但这一项目却有着各种各样的“先天不足”。由于该标段降标达14.5%，加之工期紧、施工环境恶劣，在公司领导看来，这个项目可以说是非常棘手。就在此时，魏惠民、柳吉焕、曾厚丰、雷中宁、张宗舟等企业骨干挺身而出，组建了精干高效极富战斗力的公司平天一标项目部，向“关山”挺进！
2016年正月初六，寒风呼啸，冰天雪地，项目班子带着项目先遣团队来到甘肃平凉，在华亭县白雪皑皑的关山脚下开始了新的征程。他们一边找地点安营扎寨，一边在地方协调办的帮助下，冒着零下十几度的严寒，脚下踩着厚厚的积雪和冰块翻山越岭，对项目所属管区全线进行徒步勘察与调研，对弃碴场、临时便道、拌合站与梁场布局、大临电力线路架设等进行精心策划，拉开了征战平天高速公路，决战“大关山”的帷幕。项目部在完成驻地建设后，首先面对的就是征迁难关。平天PTKZ1标管段要跨越2个镇、8个自然村，共需永久性征地1050亩，临时征地700多亩，而公司拨付的开工资金仅有80万元。就连公建集团董事长、时任项目办主任的孙进玲也表达了对中铁二十一局三公司的担心：“这么低的标价、隧道地质不良、复杂的自然和社会环境，你们能把活干好吗？”
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