中铁二十一局三公司 孝汉应项目首根90米深桩基顺利灌注完成

       本网湖北孝感10月30日讯（通讯员 贾瑛 王磊）10月27日傍晚,伴随着机械的轰鸣声，由中铁二十一局三公司孝汉应高速土建二标项目部，承建的老府河特大桥主桥34#墩桩基混凝土浇筑顺利完成，这标志着项目建设顺利步入正轨，首根90m桩基的顺利施工同时也拉开了大干120天的大幕，工程建设进入了新的阶段。
       孝汉应高速公路（福银高速至武荆高速段）XHYTJ-2标项目主要承担的k30+115-k34+960段桥梁工程，桥梁全长2.529KM/4座，主要工程内容为老符河特大桥主桥和北引桥、丰乐大桥、汉丹铁路分离式立交桥南引段。老府河特大桥160m大跨连续梁是全线控制性工程及重难点工程，连续梁跨径大，施工工艺复杂。本次施工的是老府河特大桥主桥34#墩桩基，施工难点是34#主墩Ф2.5m桩基设计桩长90m，属于深桩，在60m～90m之间地质情况为细粉砂，容易渗水导致塌孔，钻孔过程中控制泥浆性能是重点，单根桩灌注方量468方，钢筋笼总重36t，钢筋笼安装、水下砼施工过程中风险较高。        对此，该项目部选用稳定性好，钻杆扭矩大，可钻深度大的新型田野450型反循环钻机。面对现场施工复杂的地质情况，项目部通过调整泥浆比重来防止塌孔。首桩于10月26日开始钻进，27日成孔，8节钢筋笼重36t,每节62个接头，通过直螺纹套筒连接，为了缩短下钢筋笼时间，施工现场安排10名工人进行连接。钢筋笼全部下放后立即安装导管抽浆，对泥浆进行泥砂分离处理。在含砂率满足要求后，立即开始灌注水下混凝土，首盘混凝土于10时40分开始灌注，18时40分灌注完成。
       深度达90米桩基的顺利灌注，为后续同类型桩基的大面积施工提供了宝贵经验。为确保桩基施工顺利开展，项目领导合理组织安排，号召全体技术人员提前做好施工前的各项准备工作，完善专项施工方案，安全技术方案的报批和核审。及时做好对桩基施工各协作队伍的专项技术安全培训和交底，深度落实施工现场规范化管理制度。在施工现场，项目经理黎卫国、项目书记李喜胜等主要领导亲自坐镇，现场指挥，确保现场施工万无一失。整根桩基灌注过程顺畅合格，施工现场的作业人员、机械设备运作井井有条，现场污水处理及时到位，在保证质量进度的情况下，又充分体现了“安全工地”、“ 绿色工地”的创优理念。
       该项目自从开工以来，一直坚守“确保安全，严抓质量，进度领先”的工作理念，作为中铁二十一局三公司入驻湖北市场的尖兵，我项目势必发挥自身实力，为公司树立良好形象，为以后公司在湖北市场的发展打下坚实的基础。