本网安徽黄山讯（通讯员 王克亮 陈潇飞）8月20日上午9时，中铁二十一局三公司池祁高速12A标项目部承建的金字牌枢纽D匝道施工现场鞭炮齐鸣，礼花满天，庆祝首片钢箱梁成功架设。池祁高速项目办、驻地办领导前来指导并祝贺。
钢箱梁吊装前，项目办代表处赵龙、驻地办高监谢晓飞分别向12A标项目部钢箱梁的架设表示祝贺，并要求参建人员通力合作，密切配合，加强吊装过程安全操作，起重指挥人员要严格操作规程，确保万无一失，圆满完成架设节点任务。
随着现场指挥人员的指挥，首片钢箱梁徐徐平稳地架设在墩柱基座上，在架设过程中，从组装拼装到焊接运输，均由专业钢结构厂家制造、运输、涂装、焊接，现场技术人员全程跟踪盯控，精心组织，科学施工，密切协作，确保每一颗螺栓均符合设计规范，首片钢箱梁成功架设后，经检测数据均符合设计要求。
图为员工庆祝钢箱梁吊装成功
图为钢箱梁吊装施工 金字牌枢纽D匝道桥钢箱梁跨径组合为40+50+40m，上部结构采用截面钢结构斜腹板连续箱，梁高2.4m，顶板宽10.5m，底板宽5.1m，两侧悬臂长度为2m，单箱双室面，箱室中间采用直腹板设计，外侧采用斜腹板设计，坡比为2.63:1，全桥长140m，3跨1联，钢梁重量为789.02吨。
该枢纽匝道桥横跨祁黄高速公路，均分布于河滩低洼地段，地质松软，最大墩高23.8m，基础施工难度大、安全风险高。为确保吊装架设安全，达到工艺要求，有效实现钢箱梁平稳架设，项目部组织工程技术人员召开首件钢箱梁架设专题会，超前谋划，周密部署，制定切实可行的架设施工方案，完善施工工艺预案和技术交底，采取吊装预案演示，确保各工序衔接紧凑，协调高效和后续架设施工顺利推进。
据悉，该枢纽首片钢箱梁成功架设，标志着全面进入桥面上部结构施工阶段，也为后续桥面架设铺装积累了成功经验，给整体施工资源配置，方案优化，落实文明工地和标准化施工管理具有重要的借鉴意义，将为圆满完成节点目标奠定坚实的基础。
钢箱梁吊装前，项目办代表处赵龙、驻地办高监谢晓飞分别向12A标项目部钢箱梁的架设表示祝贺，并要求参建人员通力合作，密切配合，加强吊装过程安全操作，起重指挥人员要严格操作规程，确保万无一失，圆满完成架设节点任务。
随着现场指挥人员的指挥，首片钢箱梁徐徐平稳地架设在墩柱基座上，在架设过程中，从组装拼装到焊接运输，均由专业钢结构厂家制造、运输、涂装、焊接，现场技术人员全程跟踪盯控，精心组织，科学施工，密切协作，确保每一颗螺栓均符合设计规范，首片钢箱梁成功架设后，经检测数据均符合设计要求。
图为员工庆祝钢箱梁吊装成功图为钢箱梁吊装施工该枢纽匝道桥横跨祁黄高速公路，均分布于河滩低洼地段，地质松软，最大墩高23.8m，基础施工难度大、安全风险高。为确保吊装架设安全，达到工艺要求，有效实现钢箱梁平稳架设，项目部组织工程技术人员召开首件钢箱梁架设专题会，超前谋划，周密部署，制定切实可行的架设施工方案，完善施工工艺预案和技术交底，采取吊装预案演示，确保各工序衔接紧凑，协调高效和后续架设施工顺利推进。
据悉，该枢纽首片钢箱梁成功架设，标志着全面进入桥面上部结构施工阶段，也为后续桥面架设铺装积累了成功经验，给整体施工资源配置，方案优化，落实文明工地和标准化施工管理具有重要的借鉴意义，将为圆满完成节点目标奠定坚实的基础。
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