大兴安岭的冬——采访原铁道兵第三师十一团老兵周远敬
周远敬：1938年出生，湖北荆州人，1958年11月参加3个月军训，1959年2月入伍。只有小学3年级文化的他，完全是在铁道兵大学里面学习了三角函数、几何，学成了测量技术，从铁道兵到兵改工后，一直从事测量工作，是一名测量专家。
“大兴安岭的冬天真是太冷啦!”在两个小时的采访交谈中，80岁高龄的周老总操着一口湖北口音，说了好几遍这句话。当年十一团从福建龙岩出发，经过内蒙乌兰浩特，又从白城进入加格达奇（大兴安岭），他清楚地记得进入日期是1964年10月16日，这天是难忘的日子，正式这天，中国第一颗原子弹爆炸！
十一团是第一批参加大兴安岭会战的兵团。大兴安岭是高寒禁区，修建铁路谈何容易啊。东北铁路工程局在铁道兵进入之前，就已经三进三出，没有修完这条森林运输线——嫩林铁路，只修了50公里的部分路基。
为了跟东北铁路工程局做好交接，505指挥部（会战指挥部）派出两名工程师和测量班8名战士一起，组成“先遣队”，最早进入林区内开始测量工作。当时在测量班当班长的周总，就是其中一员。
“太冷了，零下30度左右。晚上毛巾搭在绳子上，第二天早晨起来冻住了，拽不下来；洗完脸的水，泼出去的是水，落在地上的就是冰雪了；晚上冻得睡不着，就领着战士出去跑步，穿的大头鞋，一只就有一斤多重，冻在地上拿不下来，要用镐头刨下来；国产的光学经纬仪因温度太低转不动，只好用德国进口的设备。有士兵真的冻哭了。”
“看我的手，冻坏的。”周总伸出双手给笔者看，只见他的右手无名指和左手的中指伸不直，第一个关节都是弯钩着有些变形。难以想象，恶劣的天气，战士们经受多大的身心考验和磨炼啊。
温度太低给施工造成很多麻烦。“枕木上的大道钉，头很大的，但是一撬就撬掉了。还有一次，幸亏一名巡道员发现，钢轨冻得断下一米多长，如果不发现，火车就会翻车的。”
在冰天雪地的大兴安岭，就要想方设法研究出不同寻常的施工方法。在河里挖桥基础，没有抽水机，没有围堰，怎么办？他们想出了一个“冻结法”，施工时根据河水的冻冰层，冻好一层再挖一层，控制好冻冰的厚度，不能全挖透，否则冰层下的河水就会涌出来，前功尽弃。
在呼玛河修建一座大桥时，桥墩建好后，架梁之前，测量班要到桥墩上面测量，看桥墩的高度是否达到标高。那时施工不是很规范，一般都有误差，如果高了就要磨掉，如果短了就需要砸掉一节后重新浇筑。桥墩在8、9米高，河水很凉，桥墩上的麻绳梯子已经老化不保险，怎样才能到达河中间呢？又怎样才能爬到水中桥墩上？一时间成为测量班的难题。那时的士兵热情高，“下定决心，不怕牺牲”是他们的指导思想和口号。大家集思广益，在河的上游，用绳子把人腰部捆上，慢慢漂到河中间。在岸边的桥墩上，再用一根绳子甩过桥墩顶上，在另一面耷拉下来，人就拽着这根绳子，爬上桥墩。“战士们很聪明呢！”精神矍铄的周老总哈哈地笑起来。
“条件特别艰苦，住帐篷，吃高粱米、干菜，没有路，就用拖拉机、‘爬山虎’（一种机械设备）开路。”冬运时，将“塔头地”填平，就地取材，铺上砍下的树木，运输物资的车辆就从上面驶过。
1986年，原铁道兵第三师（兵改工后称中铁十三工程局）进驻大兴安岭22年，才撤出搬至长春。那里，还埋着烈士的忠骨。周老总沉痛地回忆道：“一个碎石场放大炮，放完后都需要进去检查是否有死炮。有一次，一个排长带领6个战士进去检查，有一个炮没响，在他们还没出来时，只听见一声巨响……”
取土场的竖井靠人工挖，也需要放炮。几个竖井要一起放炮，每次放炮之前，指挥员都要问一声，人都上来了吗？一次，有人说，还有一个“锤子”！放炮的人没听明白，以为没有人，结果一位才20岁左右的四川小战士就牺牲了。当时队伍里四川人多，“锤子”是大家给四川人送的绰号。
“国家建设开发大兴安岭，铁道兵的贡献太大啦！”几代铁道兵的锤炼在祖国最北面的高寒禁区里，几代铁道兵的青春奉献在那片茂密的森林中，成为永远难以忘却的记忆。
周远敬：1938年出生，湖北荆州人，1958年11月参加3个月军训，1959年2月入伍。只有小学3年级文化的他，完全是在铁道兵大学里面学习了三角函数、几何，学成了测量技术，从铁道兵到兵改工后，一直从事测量工作，是一名测量专家。
“大兴安岭的冬天真是太冷啦!”在两个小时的采访交谈中，80岁高龄的周老总操着一口湖北口音，说了好几遍这句话。当年十一团从福建龙岩出发，经过内蒙乌兰浩特，又从白城进入加格达奇（大兴安岭），他清楚地记得进入日期是1964年10月16日，这天是难忘的日子，正式这天，中国第一颗原子弹爆炸！
十一团是第一批参加大兴安岭会战的兵团。大兴安岭是高寒禁区，修建铁路谈何容易啊。东北铁路工程局在铁道兵进入之前，就已经三进三出，没有修完这条森林运输线——嫩林铁路，只修了50公里的部分路基。
为了跟东北铁路工程局做好交接，505指挥部（会战指挥部）派出两名工程师和测量班8名战士一起，组成“先遣队”，最早进入林区内开始测量工作。当时在测量班当班长的周总，就是其中一员。
“太冷了，零下30度左右。晚上毛巾搭在绳子上，第二天早晨起来冻住了，拽不下来；洗完脸的水，泼出去的是水，落在地上的就是冰雪了；晚上冻得睡不着，就领着战士出去跑步，穿的大头鞋，一只就有一斤多重，冻在地上拿不下来，要用镐头刨下来；国产的光学经纬仪因温度太低转不动，只好用德国进口的设备。有士兵真的冻哭了。”
“看我的手，冻坏的。”周总伸出双手给笔者看，只见他的右手无名指和左手的中指伸不直，第一个关节都是弯钩着有些变形。难以想象，恶劣的天气，战士们经受多大的身心考验和磨炼啊。
温度太低给施工造成很多麻烦。“枕木上的大道钉，头很大的，但是一撬就撬掉了。还有一次，幸亏一名巡道员发现，钢轨冻得断下一米多长，如果不发现，火车就会翻车的。”
在冰天雪地的大兴安岭，就要想方设法研究出不同寻常的施工方法。在河里挖桥基础，没有抽水机，没有围堰，怎么办？他们想出了一个“冻结法”，施工时根据河水的冻冰层，冻好一层再挖一层，控制好冻冰的厚度，不能全挖透，否则冰层下的河水就会涌出来，前功尽弃。
在呼玛河修建一座大桥时，桥墩建好后，架梁之前，测量班要到桥墩上面测量，看桥墩的高度是否达到标高。那时施工不是很规范，一般都有误差，如果高了就要磨掉，如果短了就需要砸掉一节后重新浇筑。桥墩在8、9米高，河水很凉，桥墩上的麻绳梯子已经老化不保险，怎样才能到达河中间呢？又怎样才能爬到水中桥墩上？一时间成为测量班的难题。那时的士兵热情高，“下定决心，不怕牺牲”是他们的指导思想和口号。大家集思广益，在河的上游，用绳子把人腰部捆上，慢慢漂到河中间。在岸边的桥墩上，再用一根绳子甩过桥墩顶上，在另一面耷拉下来，人就拽着这根绳子，爬上桥墩。“战士们很聪明呢！”精神矍铄的周老总哈哈地笑起来。
“条件特别艰苦，住帐篷，吃高粱米、干菜，没有路，就用拖拉机、‘爬山虎’（一种机械设备）开路。”冬运时，将“塔头地”填平，就地取材，铺上砍下的树木，运输物资的车辆就从上面驶过。
1986年，原铁道兵第三师（兵改工后称中铁十三工程局）进驻大兴安岭22年，才撤出搬至长春。那里，还埋着烈士的忠骨。周老总沉痛地回忆道：“一个碎石场放大炮，放完后都需要进去检查是否有死炮。有一次，一个排长带领6个战士进去检查，有一个炮没响，在他们还没出来时，只听见一声巨响……”
取土场的竖井靠人工挖，也需要放炮。几个竖井要一起放炮，每次放炮之前，指挥员都要问一声，人都上来了吗？一次，有人说，还有一个“锤子”！放炮的人没听明白，以为没有人，结果一位才20岁左右的四川小战士就牺牲了。当时队伍里四川人多，“锤子”是大家给四川人送的绰号。
“国家建设开发大兴安岭，铁道兵的贡献太大啦！”几代铁道兵的锤炼在祖国最北面的高寒禁区里，几代铁道兵的青春奉献在那片茂密的森林中，成为永远难以忘却的记忆。
为您推荐
