本网肯尼亚内罗毕7月1日讯（通讯员 盛俊杰）为降低后续雨季对土方施工的不利影响，面对剩余填方工程量多，进度缓慢，工期紧张的严峻形势，由中铁二十一局集团三公司承建的肯尼亚A109项目部在加大资源投入基础上，积极探索土方施工管理模式，以“四到位”积极破解难题。
目前，土方填筑是该项目部施工的重心。所属K2、K6里程段共计需填方约35万方，是项目当前两个最大的填方区域，剩余填方任务繁重，工期压力大。且填方区域毗邻既有路面，来往车辆多，交通堵塞等，为土方运输带来巨大挑战。该项目部精心组织，不断创新施工举措，确保土方施工有序推进。
一是编制土方计划，施工组织到位。为降低后续雨季对于土方施工不利影响，该项目部做到方案先行，超前谋划。利用当前黄金施工季节，结合现场施工进度，由项目技术负责人牵头，倒排土方施工计划，细排到月、到周、到日，做到进度掌控，心中有数。土方计划中对人员机械、施工工序等作了详细要求，进一步理清施工思路，使土方运输、土方填充、土方压实、标高测量等工序有序衔接，加快施工进度。
二是资源合理配置，人机料环保到位。一是人员配置问题。项目严格用人标准，聘用经验丰富的当地员工，在两大填方区域均配备一定数量的测量员、工区长及机械操作手，以满足施工需要。二是设备利用问题。项目选派一名具有丰富施工经验的调度，现场负责人晚上通过微信工作群发布第二天的施工任务，合理调配机械设备，本着“不让设备停下来”的原则，提高机械设备利用率。三是填料料源问题。受当地土地政策及环保影响，土方料源紧缺。该项目部加强与当地村长、地主、相关企业及土地管理部门的协商沟通，扩大原有取土场取土范围，以保证填方需求。同时为保证填方路基随时能够有土上，项目在填方区域附近选取空地用于备土，填方断面只要报检通过，随时保证能够上土，解决了用土紧张问题。四是环保防尘问题。项目积极落实文明施工理念，要求土方运输车辆车身必须清洗干净才能上路；同时加大设备投入，增加洒水车，对沿线区域，尤其是填方区域进行经常性洒水，确保一天不少于3次。双管齐下，有效解决了扬尘问题。
三是加强现场盯控，管理监督到位。该项目部发挥现场管理人员监督作用，在两大填方区域均有中方人员现场盯控。建立土方运输登记制度，对每辆车进行编号，填料进场前须由收料员进行票据登记记录，确保数量准确。通过数据对比，有效防范司机偷油、偷懒行为。同时，项目合理安排土方运输时间，充分利用晚上时间加班上土、拌土，错开白天高峰期，大大提高土方运输效率。此外，因填方区毗邻既有道路，安全隐患大，现场管理人员经常性对司机进行安全教育，要求文明驾驶，夜间施工中方人员轮流值班现场蹲守，发挥监督作用，加强过程管控，有效解决土方施工进度缓慢问题。
四是制定节点考核，奖罚措施到位。该项目部下发《2021年7月份考核计划的通知》等考核文件，明确现场各项节点目标，直接考核到现场当地工班长，加大考核奖励激励标准，进一步提高现场人员的积极性和工作效率。
目前，项目土方施工正在有序正常推进中。该项目部在业主、监理及国内公司的大力指导下，科学组织施工，结合现场实际，以“四到位”攻坚土方施工，极大扭转了前期土方进度缓慢的不利态势，为打开下一步路基水稳及沥青铺设工作面按下了“快捷键”，确保今年项目收官目标的圆满实现。
目前，土方填筑是该项目部施工的重心。所属K2、K6里程段共计需填方约35万方，是项目当前两个最大的填方区域，剩余填方任务繁重，工期压力大。且填方区域毗邻既有路面，来往车辆多，交通堵塞等，为土方运输带来巨大挑战。该项目部精心组织，不断创新施工举措，确保土方施工有序推进。
一是编制土方计划，施工组织到位。为降低后续雨季对于土方施工不利影响，该项目部做到方案先行，超前谋划。利用当前黄金施工季节，结合现场施工进度，由项目技术负责人牵头，倒排土方施工计划，细排到月、到周、到日，做到进度掌控，心中有数。土方计划中对人员机械、施工工序等作了详细要求，进一步理清施工思路，使土方运输、土方填充、土方压实、标高测量等工序有序衔接，加快施工进度。
二是资源合理配置，人机料环保到位。一是人员配置问题。项目严格用人标准，聘用经验丰富的当地员工，在两大填方区域均配备一定数量的测量员、工区长及机械操作手，以满足施工需要。二是设备利用问题。项目选派一名具有丰富施工经验的调度，现场负责人晚上通过微信工作群发布第二天的施工任务，合理调配机械设备，本着“不让设备停下来”的原则，提高机械设备利用率。三是填料料源问题。受当地土地政策及环保影响，土方料源紧缺。该项目部加强与当地村长、地主、相关企业及土地管理部门的协商沟通，扩大原有取土场取土范围，以保证填方需求。同时为保证填方路基随时能够有土上，项目在填方区域附近选取空地用于备土，填方断面只要报检通过，随时保证能够上土，解决了用土紧张问题。四是环保防尘问题。项目积极落实文明施工理念，要求土方运输车辆车身必须清洗干净才能上路；同时加大设备投入，增加洒水车，对沿线区域，尤其是填方区域进行经常性洒水，确保一天不少于3次。双管齐下，有效解决了扬尘问题。
三是加强现场盯控，管理监督到位。该项目部发挥现场管理人员监督作用，在两大填方区域均有中方人员现场盯控。建立土方运输登记制度，对每辆车进行编号，填料进场前须由收料员进行票据登记记录，确保数量准确。通过数据对比，有效防范司机偷油、偷懒行为。同时，项目合理安排土方运输时间，充分利用晚上时间加班上土、拌土，错开白天高峰期，大大提高土方运输效率。此外，因填方区毗邻既有道路，安全隐患大，现场管理人员经常性对司机进行安全教育，要求文明驾驶，夜间施工中方人员轮流值班现场蹲守，发挥监督作用，加强过程管控，有效解决土方施工进度缓慢问题。
四是制定节点考核，奖罚措施到位。该项目部下发《2021年7月份考核计划的通知》等考核文件，明确现场各项节点目标，直接考核到现场当地工班长，加大考核奖励激励标准，进一步提高现场人员的积极性和工作效率。
目前，项目土方施工正在有序正常推进中。该项目部在业主、监理及国内公司的大力指导下，科学组织施工，结合现场实际，以“四到位”攻坚土方施工，极大扭转了前期土方进度缓慢的不利态势，为打开下一步路基水稳及沥青铺设工作面按下了“快捷键”，确保今年项目收官目标的圆满实现。
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