冲刺年度施工计划落实业主年底半幅贯通要求

   
   本网陕西安康8月26日讯（记者 尹登明 通讯员 戴维俊）距8月23日召开“大干120天”劳动竞赛动员会仅仅三天，中铁二十一局三公平镇高速公路LJ-17标项目部重点工程钟宝特大桥即开始架梁，为确保实现业主年底完成半幅贯通的节点目标提供了可靠保障。

   上午11时18分，天空艳阳高照，南江河两岸一片翠绿的山体被映衬得格外美丽。当长30米，重约80吨的箱梁在架桥机牵引下，即将落在58号桥台和57号桥墩上时，现场喜庆的礼花冲天而起，爆竹声响成一片，庆祝钟宝特大桥首片箱梁架设成功。

   关注大桥施工的总监办总监冯五一、项目经理王亚辉、书记戴维俊、副经理王旭龙、暴林、总工汤宝建等项目领导，在现场观看了首片箱梁架设过程。

  平镇高速17标位于镇坪县钟宝镇境内，项目部主要工程为“三桥一隧一路基一互通”。其中钟宝特大桥左幅全长1194.5米，右幅全长1200.5米，共有58跨，桩基163根，架箱梁467片。

第一片箱梁架上桥墩后的情景 

   由于受地形限制，该桥涉河临山设计独特，0号桥台至5号墩为分离式，6至46号墩为全幅整体式，即双幅共用一个盖梁；47号墩至58号桥台又为分离式，共有底系梁64道、中系梁18道、盖梁77个。所有桥墩都顺河而建，桩基地质为坚石和次坚石，最深桩基29米，采用钻孔桩冲击钻施工，部分地段打桩机无法到达就用人工挖孔施工。

   为在汛期前按业主要求完成桩基节点施工，全桥投入19台钻机，劳动力100人以上。当地电网为10千伏农用电，电压低带动打桩机困难，项目部立即加大投入，租用13台300至500千瓦发电机，使施工进度突飞猛进，为墩身、系梁和盖梁施工赢得了时间，实现了按期架梁的目标。

架桥机就位
图为钟宝特大桥   

   去年8月16日，项目部刚上场不到一个月，第一根桩基即开钻。桥梁施工难度很大，由于距村民房屋近，冲击钻施工震动大，村民经常阻工；当地山体高度达几百米，地形狭窄，山体汇水面大，一下雨河里就发洪水，仅今年大桥工地就被淹十次之多；施工环保要求严，南江河是汉江的一级支流，是南水北调丹江口水库供北京的水源地，钻孔桩的泥浆绝对不能排放到河里，为防止污染水源，项目部花50万元购买了一台移动式泥浆过滤分离机。钻孔桩产生的泥浆一抽进去，水和泥就自动分离，清水排入河中，泥土碎石则被压缩成饼状运到弃碴场。

   在大桥施工中，项目部认真贯彻落实陕西省交建集团打造“绿色工程、品质工程”的理念，狠抓工程质量。据项目部副经理王旭龙介绍，经陕西高速公路工程试验检测有限公司检测，钟宝特大桥桩基合格率100%，其中一类桩为100%，达到全优标准。全桥墩柱149根，现已完工110根，砼保护层厚度、外观合格率100%，优良率达到96%以上。